זאת כדי להתמודד עם העלייה העולמית חסרת התקדים שהשפיעה על מחירי ההובלה הימית. נציגי המגזרים המסחריים והתעשייתיים בירדן דורשים להפחית את המע״מ ואת המכס על יבוא לשוק המקומי

זאת בעיקר החלטת ערב הסעודית לא לאפשר כניסת משאיות שיוצרו לפני 20 שנה ויותר הגורמת לאובדן מקור הפרנסה עבור כ-3,000 בעלי משאיות בירדן

לדברי סגן נשיא לשכת המסחר של עמאן דמי המשלוח של מכולה 40 רגל מסין לנמל עקבה עלו מ-2,000 דולר לפני חצי שנה לכ-10,000 דולר כיום, וזאת בנוסף לעלייה הנובעת משיעורי המכס על סחורות

כמו כן הוחלט על הוזלת מחיר היתרי התנועה למשאיות ב-50 דולר לשני הכיוונים, ולהוזיל את דמי המשקל העודף מ-20 דולר ל-15 דולר

נוסעים נכנסים ממספר מדינות דרך נמלי התעופה פטורים מביצוע בדיקה PCR בממלכה. עבור נוסעים אלה מספיקה הבדיקה שנערכת ביעד מהם הם הגיעו, ביחד עם תעודת חיסון

הכנסות ״חברת נמל עקבה״ בשנת 2020 הגיעו לכ-90 מיליון דולר. במהלך התקופה 1600 אניות טופלו בנמל ובוצעה השקעה בממגורות חדשות

כ-532,000 נוסעים נכנסים ויוצאים עברו בשדה התעופה במהלך אותה התקופה דרך נמל התעופה המלכה עאליה, לעומת 7.327 מיליון נוסעים באותה התקופה בשנת 2019

משרד הפנים הירדני החליט לפתוח מחדש לתנועת נוסעים שני מעברי גבול יבשתיים עם ערב הסעודית וסוריה, וזאת כמעט תשעה חודשים לאחר סגירתם בגלל מגפת הקורונה