מי שצפה בדיון בכנסת נאלץ לחזות בדיון מבולבל ומפוזר, שכמעט ולא עסק בנושא הסרת המגבלה וגלש לנושא אחר שעסק בהארכת כתבי ההרשאה של הנמלים הפרטיים לעסוק בפריקת מטען כללי. צביקה שכטרמן, מנכ״ל נמל מספנות: מסמסים את הדיון בעניינו וקושרים אותו לנושא רחב יותר

ההרשאה לנמלי המפרץ והדרום לטיפול באניות מטען כללי עומד לפוג באפריל. ד״ר זבה למנכ״ל משרד התחבורה משה בן זקן: בשנתיים האחרונות עזרו נמלי המפרץ והדרום בהפחת העומס הרב של אניות המטען הכללי. יש לחדש בדחיפות את ההרשאה

נשיא לשכת הספנות ציין כי ח״כ אריאל קלנר מתכוון ליזום דיון דחוף בוועדת הכלכלה בנושא הארכת היתר ההפעלה לרציפים 7 ו-8 בנמל המפרץ ורציף 28 בנמל הדרום שפורקים מטען כללי. ד״ר זבה: ״כל הנוגעים בדבר תומכים בדרישה זאת להאריך את היתרי הפעילות לנמלים החדשים״

נמל חיפה הוא המוביל בישראל בתנועת המטענים לשנת 2023, עם 22,110 אלפי טונות מטען המהווים כ-36% מסך המטענים בישראל בשנה האחרונה. כמו כן, זמן השהייה הממוצע של אניית מכולות בנמל חיפה הוא הקצר ביותר מבין הנמלים בישראל ועומד על 22 שעות

אניות סוחר משדרות דרך מערכת ה-AIS שהן אינן קשורות לישראל במאמץ להימנע מתקיפות חות׳ים עליהן כשהן במעבר באזור ים סוף

סוכנויות המידע הימי Ambrey ו-Dryad Global זיהו את האנייה כ-Eagle Gibraltar, אניית מטען כללי שמפליגה תחת דגל איי מרשל ונמצאת בבעלות חברה אמריקאית בשם Eagle Bulk. מצב הספינה והיקף הנזק שנגרם מפגיעת הטיל עדיין לא ידועים

זמן שהייה ממוצע של אניית מכולות בנמל חיפה הוא הקצר ביותר ועומד על 22 שעות בתקופה המדוברת ומשקף שיפור בשירות לעומת 29 שעות שהייה בשנת 2022. אודי שרון, מנכ״ל נמל חיפה: נמל חיפה הוא הנמל המוביל בארץ מבחינת מתן שירות ללקוחותיו בפרמטרים רבים

בדו״ח שעסק ביוקר המחייה בישראל צויין כי קיימים כשלים רבים ששרי הממשלה לא פעלו לתיקונם כגון הרמה הנמוכה של השירות והיעילות בנמלי ישראל ובנמל אשדוד. חברת נמל אשדוד: נמנה צוות לשיפור הביצועים. נשיא לשכת הספנות: כישלון בניהול הממשלתי