מיכאל יוסף אשר זכה בפרס היוקרתי התחיל לעבוד כסוור בחברת נמל אשדוד ומאז עובד בנמל אשדוד כבר 29 שנים במהלכן מילא סדרה של תפקידים משמעותיים. כיום מכהן יוסף כמנהל רציף

קבוצת QTerminals חתמה בהצלחה על הארכת הסכם הזיכיון של QTerminals Antalya להפעלת נמל אנטליה בטורקיה לתקופה של עוד 19 שנים עד 2047״

בסך הכל טופלו 62.3 מיליון טון של מטען כללי, גידול של 10% לעומת שנת 2021. המטען הנוזלי שטופל הסתכם ב -23.7 מיליון טון, גידול של 22% לעומת שנת 2021

מספר האניות שפקדו את הנמל במהלך החודש שעבר הגיע ל-404 בהשוואה לפברואר 2023 - עלייה של 42.2% עם גידול של 120 אניות. במספר האניות עם מטען בתפזורת נרשמה העלייה הגדולה ביותר במהלך חודש מרץ בהשוואה לפברואר

אלי בר יוסף, מנכ״ל בפועל נמל אשדוד השתתף בדיון בוועדת הכלכלה של הכנסת שעסקה בנושא צמצום זמני ההמתנה בנמלים והסרת חסמים בפני שינוע מטען מנמלי ישראל. בר יוסף ביקש לבטל את 8 ימי הפטור שיש למטעני הגרעינים ולתת להם פטור של יומיים בלבד

היקף המכולות שנטען ונפרק בנמל הסתכם ב-865 אלף מכולות בהשוואה ל-986 אלף מכולות אשתקד. אלי בר יוסף, מנכ״ל בפועל של נמל אשדוד: ״אנו חווים אתגרים ניהוליים ועסקיים משמעותיים אשר נובעים מההאטה הגלובלית וסביבה תחרותית מקומית מחריפה

במסגרת יישום התכנית ישודרג רציף קישון מערב. אדאני-גדות: חידוש הרציף יאפשר את קיצור זמן הפריקה, הוזלת העלויות והקלה על יוקר המחייה, לצד כניסה של הנמל לתחומים עסקיים נוספים ובכללם הרחבת הפעילות בתחום המטען הכללי

בתום דיון סוער בוועדת הכלכלה על צמצום זמני הממתנה בנמלים ובעיות שינוע המטענים שב ודרש היו״ר ביטן ממשרדי האוצר והתחבורה פתרונות ואמר: ״יוקר המחייה בישראל ירד ולא יעזור לאף אחד״. גבי בן הרוש: תקנת שעות העבודה היא הסיבה האמיתית למחסור בנהגי משאיות