על פי הצו, לעובדי כל הנמלים, חנ״י וחברות התעבורה אסור לשבות, לשבש הליכי עבודה או את העבודה בנמלים בכל אופן שהוא, עד שיתקבל פסק דין בהליך המאוחד או עד כל הכרעה אחרת. התעשיינים בתגובה: בטוחים כי הפעלת הרציפים החדשים תיטיב עם כלל אזרחי ישראל ואף עובד קיים לא

שר האוצר, אביגדור ליברמן, אישר היום את הקצאת הרציפים 7-8 ו-28 לחברות SIPG ו-HCT בהתאמה, לתקופה זמנית של שנתיים או עד למועד הקטנת התור - המוקדם מבניהם. שרת התחבורה: נדרשת התגייסות של כל הגורמים. התאחדות התעשיינים: ״צעד חשוב בדרך הארוכה לפתרון המשבר בנמלים״

החלוקה הינה כדלקמן: 34 אניות מחוץ לנמל אשדוד, 16 אניות מחוץ לנמל מספנות, 13 אניות מחוץ לנמל חיפה ו-7 אניות מחוץ לממגורות חיפה. בנמל המפרץ הפרטי מטופלות כרגע שלוש אניות

בנמל אשדוד ממתינות מחוץ לנמל 19 אניות צובר מסוגים שונים, 9 אניות מטען כללי עם מטען מתכת, 3 אניות מכולה, 2 אניות מטען כללי ואניית גלנוע אחת. בנמל המפרץ אניית מטען כללי ברציף 8

שרת התחבורה הודיעה כי רציפי 7 ו-8 בחיפה ורציף 28 באשדוד יועברו לידי חברות הנמל הפרטיות עד שהתור באניות המטען הכללי יחזור לנורמה. השרה מיכאלי: ״כעת האחריות היא על כל השותפות והשותפים, לא להכשיל את המהלך הזה״. ההסתדרות: הפרה גסה של ההסכמים הקיבוציים בנמלים

עבודות הפיתוח כוללות בניית רציפים חדשים באורך של 915 מטר, וכוללות גם עבודות העמקה מ-4 ל-8 מטרים, דבר שיאפשר הגעת אניות של עד 40,000 טון. כמו כן, יוארך שובר הגלים ל-1,320 מטרים ויוקמו מתחמים חדשים לטיפול באניות נוספות

הפירוט: כ-30 אניות מחוץ לנמל אשדוד, 19 אניות מחוץ לנמל מספנות, 14 אניות מחוץ לנמלי חיפה, 7 אניות מחוץ לממגורות חיפה

הכנסות חברת נמל אשדוד הסתכמו בשנת 2021 בכ-1.2 מיליארד שקל, עלייה של כ-13.5% בהשוואה לשנת 2020. במטעני התפזורת נרשמה ירידה של כ-5 אחוזים אשר הסתכמו לסך של כ-8.9 מיליון טון בהשוואה לכ-9.4 מיליון טון בשנת 2020. אורנה הוזמן בכור, יו״ר נמל אשדוד: ממשיכים להיער