שר האוצר, אביגדור ליברמן, אישר היום את הקצאת הרציפים 7-8 ו-28 לחברות SIPG ו-HCT בהתאמה, לתקופה זמנית של שנתיים או עד למועד הקטנת התור - המוקדם מבניהם. שרת התחבורה: נדרשת התגייסות של כל הגורמים. התאחדות התעשיינים: ״צעד חשוב בדרך הארוכה לפתרון המשבר בנמלים״

החלוקה הינה כדלקמן: 34 אניות מחוץ לנמל אשדוד, 16 אניות מחוץ לנמל מספנות, 13 אניות מחוץ לנמל חיפה ו-7 אניות מחוץ לממגורות חיפה. בנמל המפרץ הפרטי מטופלות כרגע שלוש אניות

בנמל אשדוד ממתינות מחוץ לנמל 19 אניות צובר מסוגים שונים, 9 אניות מטען כללי עם מטען מתכת, 3 אניות מכולה, 2 אניות מטען כללי ואניית גלנוע אחת. בנמל המפרץ אניית מטען כללי ברציף 8

שרת התחבורה הודיעה כי רציפי 7 ו-8 בחיפה ורציף 28 באשדוד יועברו לידי חברות הנמל הפרטיות עד שהתור באניות המטען הכללי יחזור לנורמה. השרה מיכאלי: ״כעת האחריות היא על כל השותפות והשותפים, לא להכשיל את המהלך הזה״. ההסתדרות: הפרה גסה של ההסכמים הקיבוציים בנמלים

עבודות הפיתוח כוללות בניית רציפים חדשים באורך של 915 מטר, וכוללות גם עבודות העמקה מ-4 ל-8 מטרים, דבר שיאפשר הגעת אניות של עד 40,000 טון. כמו כן, יוארך שובר הגלים ל-1,320 מטרים ויוקמו מתחמים חדשים לטיפול באניות נוספות

הפירוט: כ-30 אניות מחוץ לנמל אשדוד, 19 אניות מחוץ לנמל מספנות, 14 אניות מחוץ לנמלי חיפה, 7 אניות מחוץ לממגורות חיפה

הכנסות חברת נמל אשדוד הסתכמו בשנת 2021 בכ-1.2 מיליארד שקל, עלייה של כ-13.5% בהשוואה לשנת 2020. במטעני התפזורת נרשמה ירידה של כ-5 אחוזים אשר הסתכמו לסך של כ-8.9 מיליון טון בהשוואה לכ-9.4 מיליון טון בשנת 2020. אורנה הוזמן בכור, יו״ר נמל אשדוד: ממשיכים להיער

מספר האניות שפקדו את נמלי קטאר ירד ב-13.6% על בסיס שנתי ל-216 אניות, בהשוואה ל-250 אניות במרץ 2021. בשנה שעברה פקדו את נמלי קטאר 3,100 אניות