התפוקה הגבוהה נרשמה במהלך השבת כאשר במשמרת א׳ שונעו במשמרת אחת 1,450 מכולות מ/אל אניית Maersk Hanoi. נמל חיפה: ״העובדה שלא קיים תור מכולות כלל בחיפה היא תעודת כבוד״

רון תומר התייחס לסכסוך העבודה בנמלים ואמר כי ״התנהלות הנמלים פוגעת בחברות רבות ועובדים רבים, שאינם פחות חשובים מעובדי הנמלים, ומקום עבודתם תלוי בין היתר ביכולת הנמל לתפקד בצורה תקינה״

נשיא התאחדות התעשיינים חשף עוד כי למעלה מ-50% מהתעשיינים מדווחים כי הפגיעה אף תחמיר בשבוע הבא ועלולה להוביל למחסור במוצרים על המדפים. רון תומר: זה הזמן של הממשלה לשקול פתרונות מידיים למצוקת העסקים בניהול תזרים המזומנים

העילה לסכסוך העבודה מטעם ההסתדרות: כוונה לאפשר לנמלי המפרץ והדרום לפרוק אניות מטען כללי בשטחם. ההסתדרות: השביתה תחל ב-1 בפברואר ובמהלכה ישבתו 1,400 עובדי נמל אשדוד ו-1,000 עובדי נמל חיפה. לין: תקופה קריטית במשק המדינה

נכון לאתמול, MSC מפעילה צי של 645 אניות מכולה עם קיבולת כוללת של 4,284,728 TEU, כמה אלפים יותר מחברת מארסק. חברת MSC החלה את פעילותה בשנת 1970 עם אניית מטען כללי קטנה

נשיא איגוד לשכות המסחר פנה לשרת התחבורה בבקשה כי תאפשר שימוש בחמישה רציפים בנמלי ישראל: רציפים 7,8 והרציף המערבי בחיפה, והרציפים 25 ו-27 בנמל אשדוד. לין: את הטיפול בנושא כוח האדם יש להשאיר להנהלות הנמלים

עם כניסתה של שנת 2022 בסופ״ש האחרון, נכנסו לתוקפם השינויים באגרות הנמלים השונות, זאת על פי הרפורמה בתעריפים שיצאה לדרך באוקטובר 2010. מחירי האגרות המעודכנים בנמלי הים לשנת 2022 הוטמעו במחשבונים הבלעדיים באתר נמל חיפה

נשיא לשכת הספנות הישראלית, נשיא איגוד לשכות המסחר ונשיא התאחדות התעשיינים פנו במכתב לשרת התחבורה מיכאלי, בבקשה כי תוודא את הארכת העסקתם של העובדים הזמניים בנמלי חיפה ואשדוד. טוענים: הגורם העיקרי לעיכובים בנמל – התפוקה הנמוכה