נכון לאתמול, MSC מפעילה צי של 645 אניות מכולה עם קיבולת כוללת של 4,284,728 TEU, כמה אלפים יותר מחברת מארסק. חברת MSC החלה את פעילותה בשנת 1970 עם אניית מטען כללי קטנה

נשיא איגוד לשכות המסחר פנה לשרת התחבורה בבקשה כי תאפשר שימוש בחמישה רציפים בנמלי ישראל: רציפים 7,8 והרציף המערבי בחיפה, והרציפים 25 ו-27 בנמל אשדוד. לין: את הטיפול בנושא כוח האדם יש להשאיר להנהלות הנמלים

עם כניסתה של שנת 2022 בסופ״ש האחרון, נכנסו לתוקפם השינויים באגרות הנמלים השונות, זאת על פי הרפורמה בתעריפים שיצאה לדרך באוקטובר 2010. מחירי האגרות המעודכנים בנמלי הים לשנת 2022 הוטמעו במחשבונים הבלעדיים באתר נמל חיפה

נשיא לשכת הספנות הישראלית, נשיא איגוד לשכות המסחר ונשיא התאחדות התעשיינים פנו במכתב לשרת התחבורה מיכאלי, בבקשה כי תוודא את הארכת העסקתם של העובדים הזמניים בנמלי חיפה ואשדוד. טוענים: הגורם העיקרי לעיכובים בנמל – התפוקה הנמוכה

נשיא איגוד לשכות המסחר טוען כי מה ״שנחשב הגנה על קומץ עובדים מצוי בעדיפות על פני האינטרסים הכלליים של המשק והציבור הרחב. בעבר נעשו הסכמים והסדרים שנועדו להגן על אינטרסים צרים של ועדי עובדים בנמלי הים הוותיקים״

יום העיון שהתקיים במתכונת זום עסק בהיערכות העסקית לקראת השנה החדשה ובמהלכו התקיימו הרצאות של מיטב המומחים בנושאים, כגון: המשבר העולמי בהובלה הימית, סחר עם סין כיום, חדשנות ברובוטיקה וברפואה ועוד

המנופים ייפרקו ברציף קישון מערב שם גם יפעלו לאחר שעבודות התשתית הנרחבות ברציף יושלמו. המנופים, מתוצרת Kocks Ardelt הגרמנית, הינם בעלי זרוע כפולה וכושר הרמה מקסימלי של 50 טון. זהו משלוח ראשון של 2 מנופים מתוך 5 שהוזמנו

חברת נמל חיפה התמודדה עם ביקושי שיא לשינוע מטענים, יישום תכנית ההתייעלות בנמל ומעבר לישורת האחרונה בהליך הפרטת הנמל, והצליחה לרשום שיאי רווחיות והתייעלות. אשל ארמוני, יו״ר דירקטוריון חברת נמל חיפה: ״נמסור לרוכש נמל בשיאו״