לאחר השלמת התשתית החשמלית בלוד הבוקר יצאה רכבת חשמלית ראשונה מהמתחם התפעולי החשמלי בלוד לשירות בקו המהיר לירושלים. הרכבת קלטה לאחרונה קרון כוח וניהוג המותאם להנעה חשמלית

החברה רותמת את מהפכת הדיגטציה ושיטת ״עשה זאת בעצמך״ לתחום האחסנה ומציעה חיסכון של עד 30% בעלויות האחסנה עקב ביטול הצורך והעלויות של הגורמים המתווכים. נתנאל גולדשטיין, מנהל אשדוד טרמינל: ״גמישות מלאה ושליטה מוחלטת של היבואן בתכנון מועדי הפריקה והאחסנה״

הפרויקט כולל 64 קילומטרים של מסילה כפולה שתונח בסמוך לתוואי כביש 6, מחדרה ללוד ומתוכננים בו 9 תחנות נוסעים ו-47 גשרים. בסיומו יופעלו בקו כ-100 רכבות נוסעים ועוד עשרות רכבות משא מדי יום. עלות הפרויקט: 8.45 מיליארד שקל

בערב יום הכיפורים, יום שלישי (מחר) תופעלנה רכבות הנוסעים במהלך שעות הבוקר והצהריים על פי לוחות זמנים של ימי שישי

במהלך חגי תשרי, תופעלנה הרכבות על פי לוח זמנים ייעודי, הכולל שינויים מסויימים בלוחות הזמנים והפעלת רכבות תגבור, במהלך ערבי החגים, מוצאי החגים ותקופת חול המועד

חגי תשרי ישלימו שיא של 10 מיליון נוסעים שיעברו סה״כ בנתב״ג במהלך ארבעת חודשי שיא עונת הנסיעות. היעדים המובילים את הטבלה בספטמבר הם: טורקיה, יוון, איטליה, ארה״ב ורוסיה

מדובר במכולות חדשות מקרב הזמנה של 250 מכולות באורך של 53 רגל. המכולות יוצרו במפעל סין בגואנגדונג וככל הנראה יהיו בשימוש בחוף המערבי של ארה״ב כחלק מפיילוט אינטרמודל ברשת הרכבות

אגף הסייבר ברכבת מספק מענה הן לאיומי סייבר מצד תוקפים משמעותיים (מדינות וארגונים) והן מצד גורמי טרור. מיכה מייקסנר, מנכ״ל רכבת ישראל: ״נדבך חשוב בהקמת קשת התשתיות הטכנולוגיות של רכבת ישראל״