הקו הירוק יחבר את החלקים הדרומיים והצפוניים של המטרופולין, וינוע בין ראשון לציון, חולון, תל אביב והרצליה. אורך הקו כ-39 קילומטרים מהם 4.5 קילומטרים תת-קרקעיים, והוא כולל 62 תחנות. יקף הפרויקט נאמד בכ-18.3 מיליארד שקלים

עובדי חטיבת התשתיות של רכבת ישראל פועלים לשיקום מסילות באזור אשקלון ושדרות, אשר נפגעו כתוצאה מנפילות ורסיסים במהלך השבועות האחרונים. מטרת העבודות בין היתר היא הגדלת נפח שינוע המטענים מנמל אשדוד והמסופים הלוגיסטיים הסמוכים אליו, אל כל חלקי הארץ

זאת מסגרת התוכנית האסטרטגית הלאומית למסילות ברזל של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לחיבור מסילתי מהיר בין כל המטרופולינים. המסילה המהירה תוקם בצמוד לתוואי קיים של כביש 6, כביש 40, או המסילה הקיימת, ולקווי תשתית ארציים נוספים

יו״ר ההסתדרות וצוותו ביקרו במרכז שיקום ואחזקה שבבסיס תל השומר, ברכבת ישראל ובחמ״ל אחים לנשק. בר דוד קיבל סקירה מיו״ר הדירקטריון משה שמעוני וממנכ״ל הרכבת שיקו ז׳אנה על תרחישים שונים שהרכבת נערכת אליהם ככל שתימשך הלחימה

אניית גלנוע של קבוצת גרימלדי, גרנדה סקנדינביה, פרקה במהלך מגוון מטענים בנמל חיפה בהם קטרים וקרונות המיועדים לשימוש רכבת ישראל. קבוצת אלאלוף: ״ממשיכים בשגרת העבודה ופורקים מטענים חריגים ומורכבים״

במהלך הערכת מצב בחדר המצב של רכבת ישראל שכללה את הנהלת משרד התחבורה, הנהלת רכבת ישראל, נציגי ועד העובדים ועוד, הוצגה פעילות הרכבת בחירום ב-11 ימי הלחימה האחרונים. השרה רגב: לרכבת ישראל תפקיד מכריע בשעת לחימה ובמאמץ הלאומי

בהתאם להנחיית משרד הביטחון, הרשות הארצית לתחבורה ציבורית מקצה באופן שוטף אוטובוסים ונהגים למשימות ייעודיות. שירות רכבות בין אשקלון ובאר שבע אינו פועל ובשאר קווי הרכבת ברחבי הארץ קיימת פעילות במתכונת חירום ובתדירות מופחתת

לנוכח המצב הביטחוני יופחת משמעותית היקף שירותי התחבורה הציבורית בכל רחבי הארץ. הציבור נדרש להימנע מנסיעות שאינן חיוניות. הרשות הארצית לתחבורה ציבורית הקצתה אוטובוסים ונהגים לסיוע בשינוע כוח אדם בהתאם לצרכי הצבא