כמות הסחורות שיובאה ברכבת במהלך 11 החודשים של השנה הסתכמה ב-206,379 טון, גידול של כ-58% לעומת 130,307 טון בתקופה המקבילה אשתקד

שיקו זנה: ״מדינת ישראל קיבלה החלטה אסטרטגית להשקיע בתשתיות רכבתיות, ואנו פועלים לקידום החלטה זו ביתר שאת. בתקופה הקרובה אנו נסיים את חיבור הנמלים החדשים, את המסילה המזרחית, מסילת 431 ונתחיל בבניית מגה הפרויקט של חיבור קריית שמונה לאילת״

קבוצה מספר שלוש, המורכבת מהחברות אלסטום, אלקטרה ומנרב, זכתה במכרז הענק של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים להקמת קו הרכבת הקלה מחיפה לנוף הגליל ונצרת. שרת התחבורה רגב: ״הבעת אמון מרגשת בחוסנה הכלכלי והחברתי של מדינת ישראל בעיצומה של מלחמה״

עוזי יצחקי: ״במלחמה למדנו כמה חשובה היא ההובלה ימית ושרשרת האספקה לפעילות הסחר של מדינת ישראל. אף אחד לא ראה ולא הרגיש מחסור וזה הרבה מאוד בזכות החוסן של הנמלים. נמלי הים הגיעו ערוכים למלחמה, כאשר חודש לפני פתיחת המלחמה, ערכנו תרגילי חירום״

מנכ״ל המשרד: בהנחיית שרת התחבורה המשרד ושלוחותיו נערך לגיבוי כלל המערכות והתשתיות, אשר יאפשרו לנו לתפקד בעת הפסקות חשמל ממושכות. חשובים במיוחד הם מערכי הנמלים באוויר וביבשה המהווים סמלי השלטון של מדינת ישראל ושומרים על שערי המדינה וקשר עם העולם

הסכם היסטורי בין רכבת ישראל לרשות מקרקעי ישראל לפיתוח שטחי מסחר, תעסוקה ומגורים ומתחמי הרכבת. התוכנית החדשנית לקידום הקמת מתחמי מסחר, תעסוקה ומגורים בשטחי תחנות הרכבת היא פרי עבודה מקצועית מעמיקה שביצעו צוותי היגוי משותפים לרכבת ולרמ״י

מנכ״ל משרד התחבורה וקיים השבוע מרתון ישיבות עם ראשי רשויות מהדרום והצפון, במטרה לצמצם פערים ולהאיץ פרויקטים מקומיים, לעקוב אחר התקדמות פרויקטים בעבודה, ולבחון את הצרכים הייחודיים של כל רשות

מכונת ההידוק המסילתית החדשה, שנרכשה בעלות של 6.6 מיליון יורו, תאפשר קיצור זמני עבודות התשתית של רשת המסילות בזכות יכולות של הרמת מסילות, הזזה, הידוק וייצוב באיכות גבוהה במיוחד. שיקו זנה, מנכ״ל רכבת ישראל: המכונה החדשה מהווה חלק מההצטיידות הרכבתית