מנכ״ל נמל מספנות ישראל בפניה דחופה למנכ״ל חנ״י: מבקש לאפשר לנמל מספנות ישראל להפעיל, באופן זמני, את רציף הדלקים העתידי במפרץ חיפה, לאפשר לפרוק בו אוניות מטען ולהוריד משמעותית את התור התפעולי בנמלים. מדובר ברציף ריק באורך כ-450 שעומד כרגע ריק ללא פעילות

כעת נמשכת העבודה על עיצוב הפנים וחדרי האירוח של נורוויג׳ן פרימה, לפני שתימסר רשמית ל- NCL ותתחיל להפליג בקיץ 2022. באורך של 295 מטרים ובמשקל של 142,500 טון, תוכל הספינה להכיל כ-3,215 אורחים

איגוד יבואני התבואות מתרה כבר תקופה ארוכה על משבר קשה בפריקת אניות תבואה בנמל אשדוד. לטענת האיגוד, מחסור חריף בכוח אדם, תקלות תכופות בציוד ומעבר רציף בתזמון גרוע רק מחריפים את המצב הגרוע וגורמים ליבואנים דרומיים לפרוק בחיפה

אלפאליינר טוענת כי חברת ONE בוחנת תוספת אניות לקווים העיקריים שלה, ואילו קוסקו קרובה להזמין שש אניות מכולה בנפח 13,000 TEU כמו גם 14 אניות בנפח של 15,000 TEU. גם מארסק ויאנג מינג בשיחות לרכישת אניות חדשות

מנהל הרכש במשרד הביטחון וחברת מספנות ישראל סיכמו על רכש של 4 ספינות ביטחון מסוג 'שלדג' לזרוע הים בכ-100 מיליון שקל. זהו הסכם רכש כלי שיט מבצעיים ראשון מזה 15 שנה בין משרד הביטחון למספנות ישראל

אנייה ההזנה תיבנה על ידי יונדאי מיפו ותהיה בעלת טכנולוגיית מנוע כפול המאפשרת לה להפליג על מתנול או על דלק דל גופרית. אורכה יהיה 172 מטר והיא תפעל ברשת סילנד אירופה על נתיב הספנות הבלטי

על פי ההסכם, מספנות DSME ו-HHI יבנו כל אחת שש אניות בנות 13,000 TEU, אשר מתוכננות להימסר במחצית הראשונה של 2024. החברה מקבלת לידיה בימים אלה אניות בנפח 16,000 TEU שהוזמנו בשנת 2018

זאת תמורת כ-151 מיליון שקל. עסקה זו מצטרפת לעסקה בהיקף של כ-430 מיליון שקל שנכנסה לתוקף בחודש אפריל האחרון - לאספקת כלי שיט למדינה במזרח אסיה