מדובר במימוש אופציה עבור אניות ה-11 וה-12 במספר מתוך סדרה שנבנתה ונמסרה לידי החברה. נתח השוק של מארסק ליין עומד כיום על 19.5% - מספר חסר תקדים בהיסטוריה של תעשיית הספנות

אמינות לוח הזמנים הגלובלית הידרדרה ל-74.5% במהלך 2017, ירידה לעומת 82.9% במהלך 2016. אף אחת מ-18 חברות הספנות המובילות בעולם לא שיפרה את ביצועיה

החל מה-19 בפברואר תפעיל MSC שירות דו שבועי עם שתי אניות ייעודיות בעלות נפח קיבולת של 6,700 מכוניות. חברת MSC: מלבד מטעני roro השירות ייתן מענה למגוון מטענים חריגים ולשינוע ציוד לפרויקטים

האנייה האחרונה של ברית 2M אשר תפקוד את נמל סאות׳המפטון תהיה MSC Diana אשר תגיע לנמל סאות׳המפטון ב-21 במרץ. מארסק: ריבוי מספר הנמלים בשירות פוגע באמינות לוחות הזמנים

עובדי נמל חיפה נרתמו למאמץ משותף והצליחו לבצע כ-1,700 פעולות על גבי אניית MSC VANDYA עם ממוצע של למעלה מ-40 מכולות לשעת עגורן במרוץ נגד השעון. עדני סימקין, מנכ״ל MSC ישראל: אתגר בלתי רגיל ורמת ביצוע לא רגילה בכל קנה מידה

סוכנות הייעוץ מפרסמת כי שתי חברות הספנות מתכננות לשדרג 21 אניות בנפח של 14,000 TEU לאניות בנפח של 17,000 TEU. עבודות השדרוג יסתיימו בסוף 2018

מתכננת לרכוש מספר לא ידוע של אניות בנפח 22,000 TEU לטובת שיפור מעמדה בסקטור הספנות הגלובלי. מתכננת להשקיע בנוסף בפעילות טרמינלים ותשלום חובות

במהלך פקידתה של אניית Maersk Evora ברציף 400 של טרמינל APM נפרקו ונטענו 24,846 TEU במהלך 128 שעות עבודה. נפח אניית מארסק כ-13,600 TEU