דו״ח פרייטוס: מחירי ההובלה בקווי אסיה-ארה״ב בשיא; ירידות מחירים בקווי אסיה-אירופה

שיחות הסחר בין ארה״ב לסין ממשיכות לקראת המפגש המתוכנן השבוע בין הנשיאים טראמפ ושי. השיחות מיועדות לשמור על יציבות במערכת היחסים הרגישה. הבלוק האמריקאי נערך להציע הארכה של 3 עד 6 חודשים להפסקת האש המסחרית שצפויה להתפוגג בנובמבר. ההארכה כוללת הן את רמות המכסים הנוכחיות והן את המשך הקפאת אגרת הפקידה על סך מיליון דולר שהוטלה על כלי שיט בעלי זיקה סינית בנמלי ארה״ב.

מגמות מרכזיות במחירי ההובלה הימית

האוקיינוס השקט (Transpacific): מחיר ההובלה מחוף לחוף נותר ברמות שיא עונתיות. המחירים לחוף המערבי של ארה"ב עלו ב-4% בשבוע החולף ועתה הם עומדים על מעל 8,100 דולר למכולת 40 רגל (FEU). המחירים לחוף המזרחי נותרו יציבים ברמה של כ-9,600 דולר ל-FEU. הזינוק נתמך בביקושים קשיחים, עומסים מתמשכים בנמלי המזרח הרחוק בשל מזג אוויר וביטולי הפלגות יזומים (Blanked Sailings) לקראת חופשת ה-Golden Week.

אסיה - צפון אירופה: מחירי הספוט המשיכו להתרכך ורשמו ירידה של 15% בשבוע החולף לרמה של 3,700 דולר ל-FEU (לעומת שיא של כ-6,000 דולר ביולי). עם זאת, המחיר עדיין גבוה בכ-1,000 דולר לרמה שהייתה באמצע מאי.

אסיה - הים התיכון: נרשמה ירידה נוספת של 7% לרמה של 3,900 דולר ל-FEU (לעומת מעל 7,000 דולר ביולי), והמחירים חזרו לרמות שלפני תחילת עונת השיא במאי.

ניתוח גורמי השוק

הפער בירידת המחירים בין קווי הים התיכון לקווי צפון אירופה מיוחס לגידול בקיבולת האפקטיבית עקב עליה במספר חציות הים האדום בנתיבים לים התיכון, לצד עומסים כבדים בנמלי המפתח בצפון אירופה (המלווים גם בירידת מפלס המים בנהר הריין). בנוסף, הצבעת סכסוך העבודה של איגוד העובדים Verdi בגרמניה לגבי שביתה ללא הגבלת זמן בנמלים בחודש אוקטובר עלולה להחמיר את צווארי הבקבוק התפעוליים באזור.

למרות שמחירי ההובלה באוקיינוס השקט נראים גבוהים ומתקרבים לרמות של עונת השיא ב-2024 (תקופה שבה מגבלות הקיבולת בים האדום היוו גורם מרכזי), נתוני מדד Freightos Baltic מבהירים כי השוק עדיין אינו נכנס לרמות השיא ההיסטוריות של תקופת הקורונה (ספטמבר 2021), אז חצו המחירים את רף ה-20,000 דולר ל-FEU בשל היטלים מיוחדים ועומסי עתק.