קוסקו משלימה הזמנות אניות מכולה בהיקף 8 מיליארד דולר מתחילת השנה

קבוצת הספנות הסינית COSCO Shipping Holdings ממשיכה להרחיב ולהדק את אחיזתה בשוק העולמי, וחתמה על חוזים לבניית 18 אוניות מכולה חדשות בשווי כולל של 20.27 מיליארד יואן (כ-2.99 מיליארד דולר). עסקה זו מעלה את סך התחייבויות ההצטיידות של החברה בצי אוניות מכולה מתחילת השנה ל-48 כלי שיט בהשקעה כוללת של כ-8 מיליארד דולר.

העסקה האחרונה מפוצלת בין שתי מספנות מקומיות מקבוצת CSSC הממשלתית:
 

12 אוניות מגמקס (Megamax): בעלות הנעה דו-דלקית (LNG), בקיבולת של כ-22,000 TEU כל אחת, ייבנו במספנת Shanghai Waigaoqiao. מחיר כל אנייה עומד על 224 מיליון דולר, ובסך הכל 2.688 מיליארד דולר לסדרה.

6 אוניות הזנה (Feeder): במבנה רחב  בקיבולת של 3,200 TEU, ייבנו במספנת Huangpu Wenchong. עלות כל אונייה עומדת על כ-50 מיליון דולר (כ-300 מיליון דולר לסדרה).

שתי ההזמנות הללו יוסיפו לצי הקבוצה קיבולת נומינלית של 283,200 TEU.

שנת שיא בהצטיידות בצי ירוק

ההזמנה הנוכחית חותמת שנת פעילות יוצאת דופן עבור קבוצת הספנות הגדולה בסין.

את שנת 2026 פתחה COSCO בהזמנת 12 אוניות LNG בקיבולת 18,000 TEU במספנת Jiangnan, לצד 6 אוניות פידר (3,000 TEU) במספנת COSCO Zhoushan בעסקה של 2.7 מיליארד דולר. בחודש אפריל הוסיפה הקבוצה, באמצעות חברת הבת Orient Overseas International (OOIL), הזמנה נוספת של 12 אוניות LNG בקיבולת 13,600 TEU בשווי 2.22 מיליארד דולר.

בסך הכל, שלושת סבבי ההצטיידות של COSCO במהלך 2026 כוללים:

48 אוניות מכולה חדשות בקיבולת כוללת של כ-676,800 TEU.

השקעה כספית כוללת של כ-54.27 מיליארד יואן (כ-8 מיליארד דולר).

מעבר מואץ ל-LNG: 36 מתוך 48 האוניות המוזמנות (בקיבולת של כ-640 אלף TEU) הן אוניות בעלות הנעה דו-דלקית המבוססת על גז טבעי נוזלי.

מהלך זה מסמן שינוי אסטרטגי בולט עבור COSCO, שבחרה להתמקד השנה באופן מובהק בהנעת LNG עבור צי אוניות המכולה החדש שלה, זאת לאחר שבעבר התמקדה בעיקר בהנעה מבוססת מתנול ובהנעה קונבנציונלית.