חברת השילוח והלוגיסטיקה הובילה מכונת כרייה במשקל כולל של 350 טון. אורן בן יוסף: ״ההובלה ארצה בוצעה הן באניות גלנוע והן באניות מכולה, ולמרות נמל המוצא המרוחק והאילוץ לבצע מספר שטעונים, הפרויקט הושלם במסגרת הזמן״

בשירות החדש תופעל אניית הגלנוע החדשה AKRITAS אשר מסוגלת לשאת את כל סוגי המתגלגלים כגון טריילרים וציוד מכני. זרי רוזנפלד: ״זהו קו הגלנוע היחיד שמשרת את נמלי ישראל באופן ישיר וללא שטעונים״

האנייה טבעה יממה לאחר שפרצה בה שריפה, ככל הנראה ממטען שהיה על גבי האנייה. מהאנייה פונו 26 אנשי צוות ונוסע אחד. לא נמסר דבר אודות המטען שהיה על סיפונה

אורנה הוזמן בכור אמרה את הדברים במסגרת רב שיח בנושא חדשנות והזכירה כי הנמל החליט להקים חממה טכנולוגית לסטראט-אפים בנושאי נמלים וספנות. ״מאמינה שיש צורך שאחד מהדירקטורים יהיה בעל רקע בתחום החדשנות״

שווי החוזה מוערך בכ-35 מיליון דולר ואילו מועד אספקת מערכות ההנעה מתכונן לשנת 2019 ואילך. אניות הגלנוע החדשות של גרימלדי הינן מהדור החמישי ותהיינה באורך 238 מטר

יצרנית הרכבים, בשיתוף עם הסטארט-אפ הצרפתי Neoline, תבנה שתי אניות המופעלות על ידי מפרשים עד שנת 2020 ו-2021 מתוך מטרה ליצור שרשרת אספקה ״ירוקה״. בתחילה ייבנה מודל באורך 136 מטר ובעל שטח מפרש של 4,200 מ״ר

החברה זכתה בפרס היוקרתי זו שנה שנייה ברציפות. גי׳אנלוקה גרימלדי, נשיא קבוצת גרימלדי: מוכיח את האיכות הגבוהה של פתרונות התחבורה והלוגיסטיקה שהקבוצה שלנו מציעה ללקוחות

קבוצת גרימלדי ממשיכה להציג שיפור בכל המגמות. הקבוצה מצטיידת בעשרות אניות גלנוע, רכבים ומעבורות חדשניות ומשדרגת את הצי הקיים, במקביל להרחבת השירותים הלוגיסטיים בעשרות טרמינליים ברחבי העולם