עם השקעה של כ-350 מיליון שקל ומאות אלפי שעות עבודה תעלה מערכת סחר החוץ החדשה של ישראל לאוויר ב-14 בינואר כשהמשמעות היא שהאחריות מתגלגלת על היבואן. מהן ההשלכות על היבואנים? כיצד נערכים מראש? יש פתרונות

נמל חיפה רשם צמיחה של 5% בפעילות המכולות כאשר במהלך השנה האחרונה שונעו בנמל 1,340,028 TEU. גידול משמעותי של 33% נרשם בשינוע מטעני יבוא בתפזורת עם שינוע של כ-2 מיליון טון. אשל ארמוני: ״תהליך התייעלות משמעותי עדיין לפנינו״

בין הצעות הטיוטה: הקמת אתר אינטרנט ייעודי על מנת להקל ליבוא האישי עם מידע אודות האישורים הנדרשים. הוצע כי הכללים הרלוונטיים ליבוא אישי לא יחולו על יבוא כלי רכב, יאכטות וכלי טיס קטנים

לין: ״אי אפשר לקרוא למצב בו מאיצים את הרס המגזר הקמעונאי, באמצעות שחרור היבוא האישי מחוקיות היבוא, המצטרף לפטור ממס, תחרות בתנאים שווים. זו אחיזת עיניים. זהו תמרוץ להסטת הצריכה הפרטית לחו"ל ובלימת הצמיחה"

המשרד ממליץ ליבואנים להסדיר את אישורי היבוא טרם החלפת המערכות או להיערך מראש ולתכנן את היבוא, כך שיגיע לארץ לאחר ה-14 בינואר 2018

חברת DSV נערכת לעליית שער עולמי לאוויר ומציעה ללקוחותיה פתרון דיגיטלי עדכני ומקיף לעבודה בסביבת העבודה של שער עולמי. לימור גיל שני, סמנ״כלית השיווק של חברת DSV: ״שקיפות עבורנו אינה רק סיסמה, אלא הדרך בה אנו פועלים ביום יום מול לקוחותינו״

זאת עבור חדשים ספטמבר – נובמבר 2017. ירידה בסחר הסחורות עם ארצות הברית וארצות אסיה. מתחילת השנה עלה בעיקר היבוא מרוסיה, משווייץ ומדרום אפריקה

בין המלצות ועדת ההיגוי להסרת חסמים ביבוא אישי: קביעת סטנדרט אחיד לכמות המותרת ביבוא אישי, יצירת מדרג ברור לחוקיות היבוא וקידום תכנית פרטנית להפחתת רגולציה בתחום הייבוא האישי בכל רשות מוסמכת