ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח״כ דוד ביטן, אישרה לקריאה ראשונה שתי הצעות החוק לפיהן שדה התעופה הבינלאומי הבא שיקום יהיה בנבטים. היו״ר ביטן: מה שחשוב שתוך 5 שנים התכנון והבנייה יסתיימו

התקנות מוכנות כבר שלוש שנים אך במשרד התחבורה עדיין מתקיימים דיונים. יו״ר ענף הרכב באיגוד השמאים: ״ישבנו כולנו בחדרו של היו״ר ביטן, אנחנו ונציגי משרד התחבורה, רשות שוק ההון ורשות התחרות והגענו להסכמה. כל הגופים מתואמים ומחכים להכרעה של השרה״

השרה רגב קיימה בנוסף לכנס בינלאומי בנושא בטיחות בדרכים פגישות וסיורים מקצועיים ביניהם עם שר התחבורה המרוקאי ובכירי ממשל, בהם עלו סוגיות תחבורתיות מרכזיות שיש לקדם אותן בין מרוקו לישראל כגון חידוש הטיסוץ בין מרוקו לישראל והסכם בנושא ספנות

יו״ר ועדת הכלכלה ביטן על החוק שהעביר לריסון מחירים במלחמה וחירום: האוצר עיכב לכן אגיש תיקון שמוציא אותו מהתהליך – זאת הפרת אמונים כלפי הציבור. במהלך הישיבה התברר כי 30 פקחי משרד הכלכלה מבצעים 1,000 בדיקות בשנה והמשרד מגייס 10 פקחים נוספים בלבד

ועדת הכלכלה דנה בקידום שדה תעופה נוסף שיפחית עומסים בנתב"ג, תוך שימת דגש על אפשרות ההקמה בנגב ושיפור התשתיות האזוריות

ועדת הכספים של הכנסת אישרה את תקנות מס רכוש קרן פיצויים עבור החודשים נובמבר-דצמבר 2024 המעניקות פיצוי. שר האוצר סמוטריץ׳: ״המתווה שאושר משקף את מחויבותנו הבלתי מתפשרת לעסקים בצפון שנפגעו במהלך המלחמה״

הרפורמה נועדה לבטל את הבירוקרטיה העודפת בכניסת מוצרים לישראל, להקל על היבואנים, להכניס לשוק מגוון רחב של מוצרים במחירים שונים ולייצר תחרות שתביא להוזלה ביוקר המחייה, ולכניסת יבואנים חדשים, ישירים ומקבילים, תוך ביטול השליטה של המונופולים

על הרגולציות החדשות תחול רפורמת הייבוא ״מה שטוב לאירופה טוב לישראל״. השר ברקת: הרפורמה מתקדמת בקצב שהובטח לוועדה, יישום הרפורמה יחל ב-1 בינואר 2025; היו״ר ביטן דרש לשמור על הידע ואנשי המקצוע במשרד הכלכלה שאמורים לטפל ביישום הרפורמה