יו״ר ועדת הכלכלה ביטון: דורשים מהאוצר תכנית פעולה למשק תוך 10 ימים. יו״ר ועדת העבודה והרווחה רייטן-מרום: צריך לפצות את מי שנפגע ולא להשאיר אף אחד מאחור. בישיבה משותפת לוועדת הכלכלה וועדת העבודה והרווחה נשמעה זעקתם של בעלי עסקים רבים שנפגעו מגל האומיקרון

טוענים כי משבר הסחורות בעקבות הקורונה גורם לעיכובים בלוחות הזמנים ולדחייה במועדי החיבור. סמנכ״ל רשות החשמל: אנחנו עם היד על הדופק אבל לא נאפשר דחייה אוטומטית

התקנות שהוגשו על ידי שרת התחבורה והבטיחות בדרכים גובשו על ידי רשות הספנות והנמלים במשרד התחבורה ומבוססות על אמנה בינלאומית. בכך מאמצת ישראל את הרף הבינלאומי ומצטרפת למדינות המובילות באכיפת צמצום הזיהום בים

ח״כ יעל רון בן משה שיזמה את הדיון: שינוי המדיניות במשרד התחבורה משאיר מאחור את תושבי הצפון – לא נאפשר הארכה לצפון באמצעות זכיין נוסף; ראש עירית נהריה: תקצוב הארכת הכביש שלומי הוא רוח גבית לתעסוקה

מיכל פרנק הודתה בדיון בוועדת הכלכלה כי הבעיה העיקרית קיימת כעת באניות המטען הכללי ואמרה כי אולי כעת, עם תחילת פעילות הנמלים החדשים בתחום המכולות, לנמלים הממשלתיים יהיו יותר עובדים להקצות לטובת פעילות המטען הכללי

מטרת המהלך היא למנוע את השימוש בחומרים אלה לייצור תחליפי דלק זולים למכונות, מכוניות והסקה. השימוש בתחליפים אלה גורע סכום מוערך של כמיליארד שקל בשנה מקופת המדינה, בגין צמצום השימוש בבנזין וסולר

המנכ״לית אבישר בן חורין הגיבה לטענות שנשמעו נגד הצעת החוק שנועדה לפתוח את תחום הדואר לתחרות, אך לא פירטה מה ההחלטות הצפויות; היו״ר ביטון דרש לוודא שהרפורמה תטיב קודם כל עם הצרכן וביקש לדעת איך ישתפר השירות לאזרח לאחר אישור ההצעה

אנו עדים להתגוששות בין ועדת הכספים של הכנסת לבין שר האוצר על ההליך הנאות להטלת מס קנייה ברפורמת המיסוי העקיף. לשאלה מתי נכנס הצו עליו חותם שר האוצר לתוקף השלכות רבות