חברות התעופה הישראליות החזירו לטסים כ-155 מיליון דולר בשל טיסות שבוטלו מאז המלחמה ודורשות השהיית חוק טיבי. מנכ״ל ישראייר: החברה פועלת בכ-30% לעומת השגרה, אך לא שלחה אף עובד לחל״ת. מנכ״ל DHL אקספרס ישראל: עלות הביטוח עמדה על 100 אלף יורו ליום

היו״ר ביטן מתח ביקורת על כך שמשרד התחבורה תיקן את התקנה שלוש פעמים ללא אישור הוועדה – וקרא לשמור על הפרדת הרשויות. גבי בן הרוש, יו״ר מועצת המובילים: ״כשאנו מבקשים להפוך את התקנה ל-14 שעות הכוונה לתוספת לשעות המנוחה ולא לשעות הנהיגה״

הוועדה התכנסה במשרדי חברת נמלי ישראל בראשותם של כפיר חן מנהל מינהל המכס וצביקה שפירא ראש אגף כלכלה ברספ״ן. הוועדה דנה בקידום הפרדת הטרמינלים שנעשה במתחם חיפה שכלל הגדרת מסופי הכימיקלים הצפוני והדרומי, מסוף הדלק וממגורות חיפה כנמלים עצמאיים

האיגוד ערך השבוע דיון חירום רב משתתפים בהשתתפות חבר הכנסת אליהו רביבו, יו״ר הוועדה המיוחדת לעובדים זרים. ח״כ רביבו: ״ביקשתי מכל הנוכחים להעביר אלי רשימות של כל העובדים הפוטנציאלים המתאימים לתקינה הישראלית על מנת לסייע באופן ישיר בהבאת העובדים לישראל״

ההכנסות ברבעון השלישי הסתכמו לכ-400 מיליון שקל, וה-EBITDA הסתכם לכ-58.7 מיליון שקל, בדומה לרבעון המקביל אשתקד. צביקה שכטרמן, מנכ״ל תעשיות מספנות ישראל: ״חוסנה וגמישותה הפיננסית של החברה יתמכו ביכולתנו להתמודד בהצלחה עם השלכות התקופה המורכבת״

נשיא התאחדות התעשיינים רון תומר: ״המעסיקים מגוייסים באופן מלא למאמץ הלאומי, אבל המדינה חייבת לכל הפחות, לשאת בעלויות ההעסקה המלאות כולל הזכויות הסוציאליות שנופלות על המעסיקים ומהוות נטל כלכלי כבד המתווסף לקושי הגדול ממילא שנוצר מאז פרוץ הלחימה״

רשות המסים פתחה את המערכת להגשת תביעות מקוונות לפיצויים לעסקים עבור נזק עקיף כתוצאה ממלחמת ״חרבות ברזל״. המערכת נותנת מענה ל-3 קבוצות אוכלוסייה, לפי מיקום העסק

התקנות מסדירות שלושה מסלולי פיצוי מוגדל עבור עסקים באזורים שבהם הטילה מערכת הביטחון הגבלות מחמירות במיוחד על הפעילות הכלכלית בשל מלחמת חרבות ברזל. בין המסלולים: מסלול מחזורים, מסלול שכר ומסלול חקלאים