ביום חמישי האחרון נרשם שיא ברכבת ישראל אשר הסיעה 361,255 אלף נוסעים ב-675 רכבות נוסעים שהופעלו. השרה רגב: רכבת ישראל היא עמוד שדרה מרכזי במערכת התחבורה הלאומית, ואנו נמשיך לחזק אותה כחלק מהמהפכה התחבורתית שמחברת את כל חלקי הארץ

ועדת הכספים דחתה את הצעת האוצר להעלאת מס הקנייה לרכבים חשמליים ולשווי שימוש ברכב. יו״ר הוועדה ח״כ חנוך מילביצקי דרש ממשרדי הממשלה להביא לדיון נוסף בוועדה עד סוף החודש תכנית רב-שנתית שתחדיר לשוק יותר רכבים ירוקים - בלי מס גודש ובלי מס נסועה

מבשורות בתקציב: מיליארדי שקלים לרכבות כבדות וקלות, ולראשונה, קידום רכבת עירונית עילית, ביטול הטסט הפנימי, צמצום מבחני רישוי לרכב חדש ושבירת מונופול יבואני הרכב הגדולים

המפקחת על הענף במשרד הכלכלה והתעשייה: ״המשרד נאבק להשיג עבור ישראל את אותה הטבת מכס ופטור לענף היהלומים״. סגן נשיא בורסת היהלומים: ״אספקת הגלם נפגעה מאוד והייצוא הדרדר מ-18 מיליארד דולר ל-3 מיליארד דולר בשנה״

נשיא התאחדות התעשיינים, ד״ר רון תומר, כתב בפנייה ליו״ר הכנסת אוחנה ויו״ר הקואליציה כץ: ״מביעים את דאגתנו העמוקה מהשלכותיו הכלכליות האפשריות של חוק התקשורת. הצעת החוק הונחה על שולחן הכנסת חרף התנגדותם של גורמי המקצוע בממשלה״

ויכוח חריף בין נציגי בין משרדי הבריאות והתחבורה באשר לאשמת מי מהמשרדים אחראי לכך ש-23,000 איש שמבקשים להוציא רישיון נהיגה למשאית של 15 טון, ממתינים כשלוש שנים לבדיקות רפואיות של המכון הרפואי לבטיחות בדרכים

בדיון סוער בוועדת הכלכלה תקפו חברי הכנסת, מומחים וארגוני צרכנים את הריכוזיות בענף ואת היעדר האכיפה. האוצר דבק ברפורמות רוחביות, בעוד שטרום טען כי ניתן להפחית 15% מיוקר המחיה ללא שינויי מס

בעקבות לחץ של היו״ר ביטן וח״כ דנינו הודיע סמנכ״ל משרד התחבורה כי תוך שנה יציגו המשרד והמשטרה עבודת מטה לפיתוח ממשק להעברת המידע שבטכוגרף לכל הגופים לצורך אכיפה