דירקטוריון רכבת ישראל, בראשות משה ליאון, אישר אתמול את תקציב הרכבת לשנת 2006. סך ההכנסות יסתכם בלמעלה ממיליארד שקלים, גידול של כ- 17% לעומת אומדן ההכנסות המעודכן לשנת 2005 .

אתמול (יום ב', 21.11.05), אישרה הועדה לתשתיות לאומיות (הות''ל), את חיבור הגליל לרשת המסילות, באמצעות הקמת מסילה בקו כפול בין עכו לבין כרמיאל.

שטרק: מי שרוצה לטעון נגד הרפורמה שיבוא להתמודד עם המספרים - חסכון שנתי של 80-100 מליוני שקלים למשתמשים; סגיס צופה ב- 2006 גידול ניכר שיגיע עד לרמה של 700,000 TEU; השר אולמרט למנהלי הנמל: עליתם על דרך שתוביל להצלחה ואין ספק שהנתונים מעודדים

בנמל אילת מפחדים מקריסה. בישיבת ועד לשכת הספנות הישראלית הביעו חברי הוועד תמיכה ללא סייג בדרישת מנהל נמל אילת להמשיך ולהיאבק נגד ביטול התמריצים המגיעים לנמל אילת; שטרית לאולמרט: אני מתנגד לביטול התמריצים האלה

רכבת ישראל הקימה מינהלת הפרדות מפלסיות, שתפעל להשגת הפרדה מפלסית מלאה בין רכבת/דרך בכל המסילות הקיימות והמתוכננות במדינת ישראל.

בעקבות דו''ח של חברת ייעוץ בינלאומית, שבדקה את מערך הבטיחות של רכבת ישראל, אישר דירקטוריון רכבת ישראל תכנית בטיחות אסטרטגית לשיפור הבטיחות ברכבת ישראל, במסגרתה ימונה לראשונה סמנכ"ל בטיחות.

מספר הנוסעים ברכבת ישראל בחודש ספטמבר 2005 עומד על 2,168,822 נוסעים, גידול של 44.9% לעומת חודש ספטמבר אשתקד. מתחילת שנת 2005 נסעו ברכבת ישראל 20,222,344 נוסעים, גידול של 22.8% לעומת התקופה המקבילה אשתקד

דובר הרכבת: ההנהלה נוקטת בצעדים משמעותיים לשיפור רמת הבטיחות; נסגרו כל מפגשי הרכבת שלא היו מוגנים על ידי מחסום ויושקעו מיליארד שקלים, בבניית הפרדות מפלסיות (בין כבישים לבין מסילה/גשר/מנהרה)