בית המשפט העליון אישר היום פה אחד את החלטת רכבת ישראל לסגור את המפגש הבלתי-מוגן ברחובות, עד למציאת פתרון הולם, שיאפשר למשתמשי הדרך לחצות את המפגש בביטחה, זאת תוך איזון נאות ומידתיות לזכויות המשתמשים

במהלך שנת 2005 נסעו ברכבת ישראל 26,809,436 נוסעים - מתוכם 30% חיילים - גידול של 17% לעומת אשתקד. מירב הנסיעות - 5.5 מיליון - נרשמו בקו תל-אביב–חיפה, גידול של 9% לעומת אשתקד. הקו לנתב"ג, הסיע לשדה התעופה וממנו 1,104,176 נוסעים במהלך שנת 2005.

שמונה גופים וחברות תשתית, מהמובילות במשק הישראלי, רכשו את מסמכי המכרז להקמת דרך 531 וקו רכבת השרון, העובר בתוואי הכביש. היקף ההשקעה בפרוייקט נאמד ביותר מ - 2.5 מיליארד שקל

החל מיום ב' (16/1/06) תנהיג רכבת ישראל תעריף דיפרנציאלי בשעות השיא והשפל לנוסעים בקו נתניה-ת"א. ההנחה, בשיעור של 50% מהתעריף המלא, תינתן על קניית כרטיס בודד בין השעות 09:00-15:00 לנוסעים בקו בין התחנות ת"א, הרצליה, בית יהושוע ונתניה (ולא תכלול נסיעה בין ה

עסקת ענק להצטיידות עתידית של רכבת ישראל בקרונות נוסעים חד קומתיים סוכמה היום על ידי הנהלת הרכבת. ועדת המכרזים ברכבת ישראל בחרה בחברת סימנס העולמית (SIEMENS) במכרז לאספקת הרכבות, שהינן מהחדישות הקיימות בעולם מסוג זה. נציגי החברה יוזמנו לארץ בימים הקרובים ל

ביום ה' (12/1/06) תחל רכבת ישראל בביצוע 4 הפרדות מפלסיות בין מסילת ת"א באר-שבע לכבישים החוצים אותה, בקטע נען-קרית גת, כחלק מפרויקט רחב היקף, במסגרתו יוקמו 7 הפרדות מפלסיות נוספות בקטע שבין קרית גת לבאר-שבע. עלות הפרויקט נאמדת בכ- 110 מיליון שקלים והוא צפו

בעקבות תוכנית ההשקעות של משרד התחבורה לחומש הבא, עדי ליבנה לשר התחבורה ולשר התשתיות: לתת עדיפות במכרזים לחברות ישראליות; טוען - כל 1% עבודה לתעשייה, יביא ליצירתם של כ-1,500 מקומות עבודה חדשים

בעקבות תאונת הרכבת שהייתה הבוקר בבנימינה, אומר מנכ"ל רכבת ישראל: המפגש בבנימינה נכלל בראש סדר העדיפויות של תוכנית ההפרדה המפלסית אך ועדת התכנון והבנייה המחוזית לא מאשרת את ביצועו