13.10.16
רויטרס: חשש מהתדרדרות המצב במצרי באב אל מנדב
זאת בעקבות שתי תקיפות של המורדים החותים בשבוע האחרון בלבד. חשש כי כי המתיחות באזור עלולה לפגוע באספקת נפט וסחורות בנתיבים באזור
28.09.16
התחרות בין תעלות סואץ ופנמה עולה מדרגה
תעלת סואץ ותעלת פנמה הולכות ראש בראש בתחרות על נתיבי הסחר בין ארה"ב ואסיה. עתה, אחרי השקעות של מיליארדי דולרים בפיתוח תשתיות, זה נהפך קשה יותר
28.09.16
בלומברג: מארסק שוקלת לרכוש את האנג'ין ואת HMM
החברה שינתה את האסטרטגיה שלה ולאחר שנטשה את תוכניתה לרכוש אניות חדשות מעוניינת להגדיל את נתח השוק שלה באמצעות השתלטות על חברות ספנות קיימות
28.09.16
מארסק הכריזה על מינוי מנכ"ל חדש לדמקו
קלאוס רוד סילינג, המנהל הנוכחי של נתיבי הסחר מזרח מערב במארסק ליין, ייכנס לתפקידו החדש ב-1 באוקטובר
22.09.16
סוף עידן: קבוצת מארסק תפצל פעילותה לשתי חברות
חברה אחת תתמקד בפעילות התחבורה והלוגיסטיקה סביב פעילותה של חברת מארסק ליין. החברה השנייה תתמקד בפעילות האנרגיה. בקבוצה צופים כי מהלך הפיצול ייארך כשנתיים
19.09.16
חברת Seaspan החכירה אניית מכולה למארסק ליין
האנייה, אשר קיבלה את השם Maersk Genoa הינה אניית מכולה בגודל 10,000 TEU מדגם Saver אשר נבנתה במספנות בסין
13.09.16
עיתונות זרה: תעשיית הספנות נשלטת על ידי שלוש בריתות ימיות
ברית האוקיינוס, ברית 2M ו"הברית" שולטות ב-44% מנפח אניות המכולה בעולם. ברית האוקיינוס שולטת ב-39% מהקיבולת בנתיב המזרח הרחוק – צפון אמריקה
08.09.16
מארסק תשיק שירות טרנס-פסיפי חדש
במסגרת השירות יפעלו שש אניות בנפח של 4,000 וזאת החל מה-15 בספטמבר. השירות הושק בתגובה לחלל שהותירה אחריה האנג'ין שיפינג
ידיעות נוספות במדור Maersk
>תקשורת זרה: מארסק תפטר 400 עובדים/21.08.16
>אלפאליינר: מארסק מעוניינת למכור את דמקו/18.08.16
>מארסק ליין: הפסד של 151 מיליון דולר ברבעון השני/14.08.16
>מארסק ליין משדרגת 8 אניות E class/07.08.16
>מארסק ליין: אין לנו כוונה לרכוש את HMM/01.08.16
>מארסק ליין: השירות בין אסיה לצפון אמריקה ישודרג הודות למעבר בתעלת פנמה/24.07.16
>סוכנות Drewry: גריטת אניות תגיע לשיא בשנת 2016/21.07.16
>יונדאי מצטרפת לברית 2M עם מארסק ו-MSC/17.07.16
>אניית מארסק עלתה על שרטון בתעלת סואץ/10.07.16
>מארסק, CMA CGM והאפאג לויד הודיעו על עליית מחירים/07.07.16
