הוועדה לתשתיות לאומיות החלה בקידום תוכנית להנחת שני כבלי תקשורת תת-ימיים, שיהפכו את ישראל לחלק מציר תקשורת בינלאומי המחבר בין אירופה לאסיה. הכבלים יעברו מאיטליה וצרפת דרך ישראל, ירדן וערב הסעודית ועד הודו, ובהמשך צפויים להגיע גם לסינגפור

ימאי נהרג ואוניית צובר מסוג Capesize הושבתה ונותרה ללא שליטה בעקבות פגיעה ישירה. מדובר באירוע נוסף בשרשרת תקיפות על כלי שיט אזרחיים, לצד פתיחה חלקית מחדש של צינור הנפט הסעודי העוקף את המיצר

המלחמה במפרץ הפרסי והשבתת כמעט מלאה של יצוא אבן הגיר מהאזור הובילו לזינוק חסר תקדים ביצוא מסין להודו ולבנגלדש. השינוי במסלולי השיט מעניק רוח גבית יוצאת דופן לשיעורי ההחזר של אוניות צובר מסוג סופרמקס

חברת נמל אשדוד הציגה את המודל הייחודי של ההאב הטכנולוגי שלה בכנס בהשתתפות גורמים מובילים בזירת הנמלים, הספנות ושרשרת האספקה הגלובלית. שאול שניידר, יו״ר נמל אשדוד: חדשנות היא חיונית לשרשרת האספקה

בעוד במארסק טוענים כי תת-השקעה של 15 שנה בתשתיות הנמלים מביאה לעומסים, ניתוח של חברת Drewry מראה כי הגידול בנפחי המסחר עבר את צמיחת הקיבולת, וזאת לצד מהלכים של חברות הספנות עצמן שמחריפים את הפקקים

יותר מ-1,000 ימים לאחר חטיפת האונייה Galaxy Leader שהציתה את משבר השיט בים האדום, ענף המכולות מתקרב לחזרה לשגרה במסלול סואץ. למרות שהאיום הביטחוני לא חלף לחלוטין, חברות הענק מעבירות עשרות אוניות חזרה לנתיב המקוצר

הלחימה במפרץ הפרסי ומגבלות קשות בתעלה מייצרות עומסים כבדים: בעלי אניית המכולות Seaspan Benefactor שילמו סכום כמעט חסר תקדים במכירה פומבית כדי לחסוך המתנה של ימים ארוכים

ממשל ארה״ב הציגה מכסים דו-ספרתיים על 60 מדינות בדיוק כשעונת השיא הטרנס-פסיפית המוקדמת מתחילה להירגע. מחיר ההובלה במדד Drewry ירד ב-4% נוספים. חברות הספנות נערכות לביטולי הפלגות כדי להגן על תעריפי ההובלה, אך צפויות לסיים את השנה ברווחיות גבוהה