מחיר הדלק הימי הכבד (IFO380) זינק ל-841.5 דולר לטון, שיא הגבוה ב-10% מהשיא הקודם. חסימת הנתיב האסטרטגי ״כלאה״ כחמישית מיצוא הדלק העולמי במזרח התיכון, מה שמוביל למחסור פיזי ולשינוי אסטרטגיות התדלוק של חברות הספנות בנמלים חלופיים

בפסק דין שניתן בבית משפט לתביעות קטנות בפתח תקווה נדונה שאלה הנוגעת לגבולות סמכותן של חברות בלדרות בינלאומיות לעכב מסירת משלוחים ולהתנות את מסירתם בתשלום חיובים נוספים מעבר לחיובי המס הסטטוטוריים. עו״ד גיל נדל ועו״ד אוריה ריגלר עם סקירה עדכנית

אברהם נובוגרוצקי (נובו) פנה במכתב דחוף לשרי הכלכלה, התחבורה והאוצר, ובו הוא מתריע כי סגירת המרחב האווירי למטען מסכנת כ-57% מהכנסות היצוא הישראלי. "המשך המצב מעמיד בסכנה את המוניטין של ישראל כספקית אמינה"

ענקית הבלדרות DHL החלה ביישום תוכניות מגירה הכוללות שינוע משולב (Sea-Air) דרך נמל מספנות ישראל כדי לעקוף את המגבלות האוויריות. מנכ"ל החברה, יונתן איבגי: "המודל התפעולי הותאם למציאות המשתנה כדי להבטיח רציפות עסקית"

בזמן שחברות התעופה הזרות מקפיאות פעילות, בטן מטוסי ה״חילוץ״ נותרת לא מנוצלת. תעשיית המכשור הרפואי מתריעה: "למדינה יש אחריות לאפשר רציפות אספקה לבתי חולים בעולם". משרד התחבורה בתגובה: ״אלו ההנחיות״

על רקע מבצע "שאגת הארי", משרד הכלכלה והתעשייה מקיים הערכות מצב שוטפות לשמירה על רציפות המשק. השר ניר ברקת קורא לציבור להימנע מרכישות בהלה: "המפעלים החיוניים פועלים כסדרם, רשתות השיווק ערוכות לכל תרחיש"

מייסד קרן פימי: אנחנו מקימים חברה שההון העצמי שלה הוא 700 מיליון דולר, ואין לה בכלל חוב. נחדש את צי האניות בבעלות של צים באמצעות קבלת אניות חדשות יותר מהאפאג לויד״

בעקבות ירידת המדד, נשיא התאחדות התעשיינים מתריע מפני ריבית ריאלית גבוהה מזו שבארה״ב ובאירופה; טוען כי המדיניות הנוכחית מושכת הון פיננסי לשקל, פוגעת בתחרותיות היצוא ומערערת את היציבות