על פי דוח רספ״ן זמן השהייה הממוצע לאניית המכולות לא השתנה משמעותית אך ניתן לראות שיפור קל בנמל חיפה מול הרעה בנמל אשדוד. עלייה משמעותית בטיפול בגרעינים בנמל אשדוד. ד״ר יורם זבה: צמיחה של 5.8% במכולות היא צמיחה שהיא מעבר לסף שהגדיר משרד התחבורה

היה מבכירי מגזר הספנות הסיני ואף כונה ״אבי תעשיית הספנות הסינית״ עם תפקידים בכירים בקוסקו וצ׳יינה שיפינג. ד״ר יורם זבה: עבדנו קרוב ביחד, ונהנינו מהשת״פ. כולם כיבדו אותו

בעקבות סירובו של ועד העובדים להוציא לפועל הסכם שאושר בדבר אחסון מכולות ריקות לגובה 5 מכולות פנתה חברת הנמל לבית הדין לעבודה. נשיא לשכת הספנות: הדבר מתבקש בעקבות הצפיפות, זו אינה הדרך הראויה להתמודד עם התחרות. נמל אשדוד בתגובה: פנינו לבית הדין לעבודה

בית הדין האזורי לעבודה בבאר שבע קבע אתמול פרק זמן של 7 ימים לטובת הידברות בין הנהלת נמל אשדוד לבין ההסתדרות וועדי העובדים בכל הנוגע לטענות על קליטת הסוורים החדשים. עד לקבלת החלטה אחרת לא יתאפשרו צעדים ארגוניים בנמל

חברי לשכת הספנות הישראלית הביעו בפני שר התחבורה תמיכה בגיוס עובדים מיידי לנמל אשדוד. ד״ר יורם זבה, נשיא לשכת הספנות: אם לא יגייסו עובדים הנמל לא יוכל לתפקד כראוי. וזה בפני עצמו סקנדל ושערורייה״

שפילר, אשר פרש מצים לפני ארבע שנים, שימש במספר רב של תפקידים בחברה כאשר האחרון שבהם היה תפקיד המנהל המסחרי של צים ישראל. הלווייתו תתקיים היום בבית העלמין שדה יהושע

ד״ר יורם זבה, נשיא לשכת הספנות: שמח לראות כי מדי שנה מגיעים לכאן יותר ויותר אנשים, לשכת הספנות צלחה במאבקה על חשיבות השירות בנמלים. אורנה הוזמן בכור: צריך לשים את הלקוח במרכז, אבל אי אפשר לעשות את זה לבד. מנדי זלצמן: מחכה לנו תחרות אכזרית

נתוני הרבעון השלישי משקפים עלייה של 0.85% בתנועת המטענים בנמלים עם 14.45 מיליון טון לעומת 14.32 מיליון טון בתקופה המקבילה אשתקד. במהלך הרבעון השלישי נרשמה ירידה של כ-23% במספר כלי הרכב שנפרקו בנמלים. ד״ר זבה: נמל אילת חריג מבחינת התחרות