לשכת מארגני תיירות נכנסת גורסת כי ״המשך המדיניות הנוכחית גורם נזקים עצומים ובלתי הפיכים שמחירם הבריאותי גבוה לא פחות מההתפוררות הכלכלית של הכלכלה בכלל וענף התיירות הנכנסת

יו״ר ועדת הכלכלה מרגי בביקורת קשה על יישום הרפורמה בענף הרכב: הוועדה מגיעה למסקנה שהתחרות נכשלה ומוכשלת על ידי הגורמים שהיו אמורים לעודד אותה. יבואן זעיר: ״נועלים לנו את השוק ואני לא יודע מי עושה את זה״

על פי המכרז, כל מנכ״ל שייבחר ינהל חברת בת ממשלתית, תחתיה יעבדו מחלקות הים בנמל חיפה ואשדוד שיעברו לחנ״י. כל אחת מחברות הבת תפעל במרחב הנמלי הרלוונטי למתן שירותי ים, ותיתן שירות לכלל הגורמים הפועלים באותו מרחב

בישיבה משותפת של ועדות הכלכלה והפנים הוצגו הבעיות בהעתקת פעילות שדה התעופה בהרצליה לשדה בחדרה; חיל האוויר התנגד לפיזור הפעילות לשדות כמו שדה תימן או מגידו, צבי דותן: 67% מתושבי הרצליה רוצים שהשדה יישאר בעיר

מנהלת הרשות לשיתוף פעולה תעשייתי: בשנים הקרובות יש מכרזים בסך כ-44 מיליארד שקל, שיכולים להביא רכש גומלין של 20-35 אחוז ולייצר עשרות אלפי משרות; סגן החשב הכללי: החוק לא מדבר על רישיונות, עקב הקורונה ניתנה הנחיה למצוא פתרונות ואנחנו עושים פשרה בגלל צו השעה

ישראלה שטיר, יו״ר ועדת העבודה באיגוד: ״אם ימשיכו להעמיס עליו, לא יהיו לעובדים מקומות עבודה לחזור אליהם״. לפי בדיקת האיגוד בכנסת כבר הונחו למעלה מ-70 הצעות חוק בתחום דיני עבודה. שטיר: להקפיא כל חקיקת עבודה לפחות עד סוף 2020

יו״ר נת״ע, רם בלינקוב, אמר את הדברים בדיון של ועדת הכלכלה למעקב אחר התקדמות הפרויקט והוסיף: חסרים 300 פועלים סינים, לקראת סוף 2022 יחל הקו האדום לפעול

מבקשת כי משרד התחבורה יביא את התיקונים לאישור ועדת הכלכלה בהקדם. תיקון נוסח תקנה 85א4 אמור להביא לשיפור רמת הבטיחות של אבטחת מטענים ברכב מסחרי בהשוואה למצב הקיים שבו לא קיימים סטנדרטים מקצועיים מחייבים לאבטחת מטענים