ועדת הכלכלה אישרה הוראת שעה לשנה: משרד האנרגיה והתשתיות יוכל לתת ליצרני ויבואני מזגנים פטור מעמידה בתקינה האירופית – בתנאי שהדבר נדרש לצרכי ביטחון ותשתיות לאומיות. משרד האנרגיה: הפטור לא ישפיע בכלל על הצרכן

חשש לפיצוץ המו״מ לסיוע לנמל אילת – מנכ״ל הנמל סירב לפשרה שתעצור פיטורי עובדים ל-4 חודשים. היו״ר ביטן: אם זה המצב שכל צד יעשה מה שהוא רוצה – שהמדינה תבקש שהנמל יחזיר את הדיבידנד שחילק

היו"ר ביטן: ״צריך לגרום לכך שגם המחיר לצרכן ירד״. הדברים נאמרו בדיון מיוחד שיזם ח"כ פסל על רקע תחקיר ששודר בכאן 11. משרד התחבורה: צריך לבחון מחדש גם את נושא המיסוי. האוצר: אנחנו לא במצב שניתן להוריד את נטל המס

במסגרת הרפורמה נקבע לראשונה כי ניתן יהיה לייבא לישראל מכל ספק כל מוצר שמשווק באירופה ללא קשר עם היצרן וזאת אפילו במוצרים שכיום אינם נמכרים בישראל. שר הכלכלה ברקת: יום היסטואי, זו המהפכה הכלכלית הגדולה מזה 40 שנה״

לפי הצעתו של ביטן הנמל יקבל סיוע של הלוואה בערבות מדינה – ולא יפטר עובדים למשך 4 חודשים. ח״כ ביטן הדגיש כי ההלוואה תכוסה במהרה עם חזרת פעילות הנמל לנורמה ודרש לסיים מהאוצר לסיים את עניין ההלוואה עד ה-7 באוגוסט

משרד האוצר יפעל ליישום משטר מס מינימלי מקומי (QDMTT) של 15% על תאגידים רב לאומיים החל משנת 2026, בהתאם לעקרונות רפורמת המיסוי הבינלאומי של ארגון ה-OECD. שר האוצר: ״צעד חשוב כדי לשמור על האטרקטיביות של מדינת ישראל״

בכנס של איגוד לשכות המסחר שהתקיים לאחרונה הכריז תורג׳מן על מאבק בעושק התובענות הייצוגיות. תורג׳מן: ״אנחנו בתחילתו של הליך החקיקה וכפי שפעלנו בעת גיבוש החוק מול משרד המשפטים כך נוודא שהחוק, שעובר כעת לקריאה שניה ושלישית, ישמור על ייעודו המבורך״

עלות הקמת רשת המטרו נאמדת בכ-150 מיליארד שקלים. הרשת המלאה תכלול שלושה קווים ובהם 150 ק״מ של מסילות תת-קרקעיות ו-109 תחנות. רשת המטרו תשרת 24 רשויות מקומיות, ברחבי גוש דן וצפויה להוביל כשני מיליון נוסעים ביום