בין ההסכמות שהושגו בין ראשי נמל הדרום ומועצת המובילים: מכולות ריקות יתקבלו בנמל לאחר השעה 17, שערי הנמל ייפתחו לפעילות בשעה 4:30, מערכת זימון תורים של הנמל תעודכן. בשבוע הבא תתקיים פגישה מול חנ״י

המובילים חסמו את כביש הגישה לנמל הדרום ומנעו כניסה של משאיות מכולה. מוחים על המתנות ארוכות בכניסה לנמל ועל ירידה של 50% בתפוקת חברות ההובלה. נמל הדרום: מזמינים את כל הלקוחות לרווח את שעות העבודה

במועצת המובילים טוענים כי ההמתנות הארוכות גורמות לעלויות כבדות, פגיעה בשכר הנהגים והכשלת השרשרת הלוגיסטית. נמל הדרום בתגובה: אין המתנות בתוך הנמל, 95% מהמשאיות מגיעות לשערי הנמל בין 7 בבוקר ל-16, מזמינים את כל הלקוחות לרווח את שעות העבודה

זאת בהמשך לפגישה שנערכה בתחילת החודש בין הנהלת חברת נמל המפרץ ויו״ר מועצת המובילים, גבי בן הרוש. ברק מנדלבאום, מנהל מסוף המטענים בנמל המפרץ: ״צעד אשר יקל משמעותית על משתמשי הנמל ויביא לשיפור בשירות״

מועצת המובילים והמסיעים מצטרפת לשביתה במשק וקוראת לחברות ההובלה שלא לפקוד את נמלי הים והאוויר וכן לצמצם את הפעילות בכלל המגזרים במשק למינימום. במועצת המובילים מציינים כי העם מצפים מהלקוחות לגלות הבנה לאור הנסיבות

בר יוסף, מנכ״ל בפועל נמל אשדוד, בוועידת התעשיה וההייטק של התאחדות התעשיינים: ״תשתית הנמלים והתחרות בין הנמלים במדינת ישראל היא בסיס יציב ל-30 השנים הקרובות. כעת חשוב להתמקד בהשקעה בתשתיות משלימות בעורף: כבישים, רכבת, והעברה ימית״

מועצת המובילים: למרות החלטת השר לביטחון פנים, מנכ״ל המשרד וראש אגף תנועה, לפיה שוטרי היחידה לאכיפת רכב כבד יעברו הכשרה בבי״ס לשוטרים, עד היום לא התבצעה הכשרה בנושא אכיפה נכונה של תקנה 85 א׳ והתוצאה היא אכיפה שגויה וקנסות שיש לבטלם

לטענת הנהגים, ההמתנה הארוכה גרמה לפקק משאיות בכביש הגישה לנמל וגרמה לנהגים לחרוג מתקנות חוק שעות עבודה ומנוחה. נמל המפרץ: בעקבות תקלה, נוצר פקק משאיות אשר הפריע למהלך התנועה. בימים אלו מבצעת חנ״י פיתוח משמעותי של כבישי הגישה לנמל