על פי החלטת השר לביטחון פנים, ח״כ אמיר אוחנה, ולאחר פגישה עם ראשי מועצת המובילים, יחידת האכיפה המיועדת לרכב כבד בשילוב יחידת המודיעין של משטרת התנועה תרכז מאמץ במיגור תופעת הובלת מטען בעומס יתר

מר שיקו ז׳אנה התייחס למכתבו של נשיא לשכת הספנות הישראלית למנכ״ל משרד התחבורה בו קרא להקים ועדה למציאת פתרון מהיר לבעיית כוח האדם בנמל. שיקו ז׳אנה: ״חברת נמל אשדוד שברה שיאים ותשבור גם השנה ועובדה זו מעידה כאלף עדים על המאמץ האדיר והבלתי מתפשר לתת שירות״

נשיא לשכת הספנות מציין במכתבו למנכ״ל משרד התחבורה כי בשל הקושי לפנות מכולות ריקות חברות הספנות מקצצות בכמות היבוא לישראל. טוען כי מצב השירות בנמל אשדוד קשה ומציע להקים ועדה מצומצמת בראשות מנהל רספ״ן לטובת מציאת פתרון מהיר לבעיית כוח האדם

בן הרוש מציין בפנייתו לנשיא לשכת הספנות הישראלית כי הוא מקבל אינספור פניות מחברות ההובלה שמעידות על כך שהמחסור בשטחים עבור אחסנת מכולות ריקות הולך ומחריף. בן הרוש: לא נוכל לעבור לסדר היום במצב זה

גבי בן הרוש: ״התרשמתי לטובה מהחדשנות הטכנולוגית בנמל המפרץ, הכל ממוחשב ואין מנופאי והנמל יעבוד 24 שעות. חשוב היה לי בפגישה להכיר להם את המנטליות של הנהג הישראלי״. נמל המפרץ צפוי להתחיל פעילותו במהלך 2021

במסגרת יום הנהג חולקו לנהגי המשאיות חוברות המפרטות את כללי ההתנהגות והבטיחות לנהגי משאיות בנמל וכן שי קטן. נמל חיפה: הנהגים נהנים מעידן חדש בו שער המטענים ממתין למשאיות ולא להיפך

יו״ר מועצת המובילים בן הרוש השתתף בישיבת ועדת הכלכלה וציין כי ״הנתונים הקיימים היום אצל המשטרה, כוללים את הדיסקט היומי של הנהג ואילו בטכוגרף הדיגיטלי מדובר בדיסקט מחשב שנמצא במשאית ובאוטובוס ואיננו מאפשר לעקוב אחרי הנהג״

יו״ר ועדת הכלכלה מרגי סירב לאשר את תקנות הטכוגרף הדיגיטלי ודרש ממשרד התחבורה להתאים במקביל את האכיפה ושעות העבודה של הנהגים. מנכ״ל מועצת המובילים: הטכוגרף צריך להיות אחרון בשרשרת אחרי הסדרת חניונים ושעות עבודה