גבי בן הרוש: משרדי האנרגיה והאוצר הבטיחו שיוקמו מעל 25 תחנות תדלוק ברחבי הארץ וזה עדיין לא קרה, ומשק האנרגיה העולמי צועד לעבר הנעה בחשמל. דוד כוכבא: אנחנו לא ממליצים לחברות ההובלה לעבור לשימוש בגז טבעי

האסיפה הכללית ה-72 של הלשכה אישרה בחירתם של נשיא הלשכה ותשעה חברים בהנהלת הלשכה. דוד קסטל: הלשכה תמשיך במאבקיה להבאת מנופים כלכליים, כמו בורסה שנייה ושדה תעופה בינלאומי לצפון

בן הרוש: ״אנחנו עובדים בכפיפה אחת עם נתיבי ישראל. אלו הן בעיות שמטרידות כל בעל חברה וכל נהג, ואנחנו רוצים למצוא להן פתרונות. דוד כוכבא: ״רואים במפגש הזה את תחילתו של קשר מזין, חשוב והכרחי בין שני הגופים״

יו״ר מועצת המובילים הביע ביקורת על תקנות קציני הבטיחות בתעבורה שאושרו בתחילת השבוע וציין: ״קיבלנו תקנות חדשות בלי סעיף אחד שמטיל אחריות על קצין בטיחות שסרח. כל הסנקציות הן כלפי בעל המשאית או בעל החברה. מה הטעם בקבלת סמכות ללא כל אחריות?״

בעקבות תיקון פקודת התעבורה במסגרתה הורחבו סמכויות בית המשפט להחרים רכבים של נהגים עבריינים ציין יו״ר מועצת המובילים כי החרמת משאיות גורמת לנזקים כלכליים גבוהים, וכי אין להחרים רכבים השייכים לחברה בשל התנהגות פסולה של נהג

ראשי המועצה פנו אל נציב קבילות החיילים והדגישו כי המחסור בכוח אדם בצבא בא לידי ביטוי גם במחסור החמור בנהגי רכב כבד ומובילי טנקים. בן הרוש: למשק האזרחי אין את היכולת לספק את דרישות צה״ל בעת חירום

תקנות התעבורה שאישרה הוועדה יאפשרו למכליות של חברות הדלק לחנות גם במסופי הדלקים ובתי הזיקוק;. יו״ר מועצת המובילים: למכליות הפרטיות אין חניה. היו״ר כבל הודיע שיבחן את כל נושא הובלת החומרים המסוכנים

במועצה טוענים כי ממשיכות להתקבל תלונות על כך שאין באגף קבלת קהל, מענה בטלפון או במייל. ״מדובר במשבר שעלול לשתק חלק משמעותי מענף ההובלה, ובעקבותיו את כלל המשק בישראל. נשקול לצאת בקריאה לחברים לנוע ללא רישיון מוביל״