הנהלת הנמל ציינה בכנס כי היא מתכוונת לקלוט עובדים חדשים, להשקיע בפרויקט ׳לילה טוב׳, לשדרג את מערכת השערים ולקבל ציוד חדש ומתקדם. בן הרוש: ״קיימת בעיה קשה עם התשתיות ודרכי הגישה לנמל. אני צופה תוהו ובוהו״

לטענת מועצת המובילים אין עתיד לשימוש בגז טבעי לתחבורה אלא רק לשימושים בתעשייה. טוענת: לגז טבעי חסרונות רבים, קייימות בשוק משאיות עם מנועי יורו 6 ויורו 7 בדרגת זיהום נמוכה והעתיד נמצא ברכבים החשמליים

מועצת המובילים טענה בדיונים מול משרד התחבורה כי מדובר בכלים ייחודיים בעלי משימות משמעותיות ביותר בשעת חירום, כך שהמשך החזקתם בשימוש יבטיח את תקינותם. עוד טענה המועצה כי הנגררים משרתים ענפי תעשייה רבים

בשבוע שעבר דנה ועדת הכלכלה של הכנסת בתפקידו של קצין הבטיחות ושיטת העסקתו. גבי בן הרוש: חסרים מאות קציני בטיחות, במסקנות הוועדות יש את כל התשובות עוד לפני התקנות

במועצת המובילים טוענים כי על משרד התחבורה לשוב ולעודד את פרויקט לילה טוב שיגרום להפחתת העומס בכבישים ולהפחתת זיהום האוויר

ההדרכות מיועדות לנהגי רכב כבד, קציני בטיחות, לסדרנים בחברות הובלה ולשוטרים מיחידת האכיפה של אגף התנועה בתחום רכב כבד. את ההדרכות תממן הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (הרלב״ד)

זכתה במכרז חנ״י להפעלת מתחם בשטח 26 דונם, כולל מבנה מקורה בשטח של 7000 מ״ר, בחוף שמן הסמוך לנמל חיפה. המתחם הלוגיסטי ייחל לפעול החודש ויספק מגוון רחב של שירותים

פנתה בתלונה למשרד התחבורה כי על משאית בעלת 4 סרנים המיועדת להובלת מטען חריג מועמס מטען שאינו חריג, וכך למעשה מובל מטען העולה על המשקל המותר בחוק. טוענת: מנכ״ל משרד התחבורה עוזי יצחקי הוציא מכתב בנושא זה לנמלים כבר בשנת 2016