האסיפה הכללית ה-77 של לשכת המסחר אישרה בחירתם של נשיא הלשכה דוד קסטל ותשעת חברי הנהלת הלשכה: שמעון בכר, אליאס מח׳ול, גבי בן הרוש, חנן אבידן, יהושע לניאדו, יוסי דקל, שלמה חסיד, ובתיה אפשטיין בוחניק

בדיון עלה כי דרכי הגישה אינן נגישות מספיק, קיימים עיכובים בהכשרת נהגים חדשים, תקנת שעות עבודה ומנוחה לא תוקנה שנים ועוד. היו״ר ביטן דרש לסיים את הטיפול בבעיות תוך חודשים ספורים

מועצת המובילים לשינוי תקופת חידוש רישיון המוביל לחמש שנים כמו בתקינה האירופאית. דוד כוכבא: ״יש להסיר חסמים מיותרים מרגולציה טיפשית ובלתי מובנת״. ח״כ מקלב, סגן שר התחבורה: בירוקרטיה מובנית וחסמים בענף בהחלט מתסכלים

בין מוקדי הכנס היו השנה: יעדי הלשכה וחיזוק כלכלת הצפון, בינה מלאכותית יתרונות וחסרונות, תכנית מימוש זכויות רפואיות ״מדיהו״, סיכונים והזדמנויות כלכליות בשנת 2023, חדשנות רפואית פורצת דרך, והרצאה מרתקת על ישראל והמזה״ת המשתנה

תחנת המימן הוקמה עבור שותפות של סונול ובזן על ידי חברת Linde הגרמנית. בזן מייצרת את המימן ומתאימה אותו לתחבורה וכלמוביל מייבאת משאיות מונעות מימן מתוצרת יונדאי

בין ההסכמות שהושגו בין ראשי נמל הדרום ומועצת המובילים: מכולות ריקות יתקבלו בנמל לאחר השעה 17, שערי הנמל ייפתחו לפעילות בשעה 4:30, מערכת זימון תורים של הנמל תעודכן. בשבוע הבא תתקיים פגישה מול חנ״י

המובילים חסמו את כביש הגישה לנמל הדרום ומנעו כניסה של משאיות מכולה. מוחים על המתנות ארוכות בכניסה לנמל ועל ירידה של 50% בתפוקת חברות ההובלה. נמל הדרום: מזמינים את כל הלקוחות לרווח את שעות העבודה

במועצת המובילים טוענים כי ההמתנות הארוכות גורמות לעלויות כבדות, פגיעה בשכר הנהגים והכשלת השרשרת הלוגיסטית. נמל הדרום בתגובה: אין המתנות בתוך הנמל, 95% מהמשאיות מגיעות לשערי הנמל בין 7 בבוקר ל-16, מזמינים את כל הלקוחות לרווח את שעות העבודה