ארגון סוכני המכס והמשלחים הבינלאומיים פנה לראש מינהל המכס בדרישה להפסיק לגבות מכס ומע״מ על רכיב ה-BAF והיטלי הסיכון. לטענת הארגון, המדינה ״נהנית״ פיסקאלית מהתייקרות ההובלה הימית והאווירית, בעוד היבואנים והצרכנים נושאים בנטל כפול

בית המשפט קבע כי משעה שרשויות המכס האירופיות פסלו את מסמכי ההעדפה, היבואן אינו זכאי להעדפת מכס. בית המשפט הדגיש כי הדרך להתמודד עם פסילה כזו היא פנייה לרשויות המכס במדינת היצוא לצורך השבת תוקף המסמכים

פסק הדין מדגים כיצד סיווג מכסי של רכיב בעל פרט ייעודי כמו שנאי אינו מוכרע בהכרח לפי ״שם המוצר״ בלבד, אלא לפי תפקידו בפועל בתוך מערכת, ובהתאם לכללי סיווג שמכוונים לבחינת ״שלמות״ ופונקציה מוגדרת

פסיקת העליון בארה"ב קבעה כי מכסי החירום אינם חוקיים, אך הדרך לקבלת הכסף בחזרה עדיין רצופת מכשולים תפעוליים ובירוקרטיים. עמית חן, מנכ"ל יוניקרגו: "הדלת המשפטית נפתחה' אך המסלול לקבלת הכסף עוד לא סומן"

במסגרת ההרחבה, ניתן לצפות בנתוני קצב הפריקה של אניות הנושאות מטענים מסוגים שונים. המודול החדש מתבסס על מסרים דיגיטליים המועברים בין כלל הגורמים בשרשרת הסחר הימי באמצעות תס״ק ים

בית המשפט העליון פסל את השימוש בחוק סמכויות החירום להטלת מכסים, אך ממשל טראמפ הגיב מיד בהטלת מכס זמני חדש של 10%. עמית חן, מנכ"ל יוניקרגו: "זה לא סוף המכסים, אלא שינוי מסלול שיוצר סיכונים תפעוליים חדשים"

יחידת היס״מ של מכס מרכז עצרה בעלי חברה בחשד לייבוא של כ-3,700 חבילות דרך דואר ישראל תוך שימוש בשמות פיקטיביים; החשד: התחמקות מתשלום מסים ומהצגת אישורי משרד הבריאות

הקשחת האכיפה במכס האמריקאי משנה את חוקי המשחק: יצואנים ישראלים נדרשים להליכי חיתום פיננסיים מורכבים וערבויות גבוהות כדי להנפיק "בונד" לשחרור סחורות. עמית חן, מנכ"ל יוניקרגו: זה כבר לא עניין טכני אלא רכיב קריטי בניהול הסיכונים ובמניעת עיכובים בנמלי ארה״ב