לפי הצו שאושר יוכלו היבואנים הזעירים להמשיך לייבא רכבים שיוצרו עד שנה לפני רישומם בישראל. כמו כן הוארכה הוראת השעה הפוטרת יבואנים זעירים של גרורים, טרקטורים ואופנועים מהחובות המוטלות על יבואנים ישירים

ראש הממשלה ושר האוצר הביאו לאישור הממשלה הצעת חוק לתוספת של 67% למענק עבודה (מס הכנסה שלילי) לשנת 2020 בעבור החודשים אפריל עד דצמבר, וכן את הרחבת הזכאות למענק הסיוע לעסקים קטנים עבור השתתפות בהוצאות

ההגבלות נועדו למצוא את האיזון שבין הפעלת הטיסות לבין השמירה על בריאות הציבור וצמצום סכנת התפשטות הקורונה. הוועדה אישרה בתום הדיון את הארכת ההגבלות ואת השינויים בתקנות, שיהיו בתוקף עד ה-7 באוקטובר

אישורו של חוק המיסוי החדש, שהיה אמור להיכנס לתוקף בינואר 2017, נדחה, וכעת יש להתחיל את תהליך אישורו מחדש כולל אישור הממשלה ושלוש קריאות בכנסת. ד״ר זבה במכתב לשר האוצר: ״הטל כל כובד משקלך לקידום החוק לפני שיהיה מאוחר מדי״

על פי הצעת החוק, ייקבע פרק זמן מרבי של 72 שעות מפקידת האנייה באחד מנמלי ישראל ועד לקשירתה ותחילת פריקתה בפועל. נשיא לשכת הספנות, ד״ר יורם זבה, פועל ביחד עם חברי הכנסת פורר וזוהר לטובת רתימת רוב בכנסת לטובת החוק

ההצעה שאושרה תחול רק על חברות שהכנסותיהן ברבעון השני של 2020 ירדו לפחות ב-70% לעומת הרבעון המקביל ב-2019; ראש אגף התקציבים: משוכנעים שכולם יוכלו לשלם ב-1 באוקטובר. אל על: עד 1 באוקטובר נצטרך להחזיר 80 מיליון דולר ללקוחות ישראלים

ח״כ יעקב מרגי סירב לדון בהצעת החוק לדחיית ההחזר הכספי ללקוחות שטיסתם בוטלה בתקופת הקורונה, ודרש נוכחות שרים או לפחות מנכ״לי האוצר, התחבורה והבריאות. היו״ר מרגי סירב לקיים הצבעה לאחר שהגיע למסקנה, כי ״כל עוד החברות מקורקעות אף אחד לא יחזיר שקל לצרכנים״