זאת בעקבות בקשה של חברות המפעילות משאיות לבטון מובא. הסקציה תפעל באמצעות נציגות ייעודית תחת מועצת המובילים. דוד כוכבא, מנכ״ל מועצת המובילים: מדובר בתחום ייחודי, ובכוונתנו ללמוד את מכלול הנושאים לעומק

דורשים כי הממשלה תפחית את מס הבלו על הסולר, אשר מהווה למעלה מ-60% ממחיר הסולר לתחבורה. בעלי חברות ההובלה דורשים לקיים מחאה קיצונית למרות הפגיעה המסתמנת בלקוחות ובשירותים חיוניים כגון הובלת סחורות ביבוא ויצוא מהנמלים

יו״ר מועצת המובילים מציין כי מתחילת השנה הסולר לתחבורה התייקר בלמעלה מ-54%. טוען: מכה אנושה למשק ההובלה בו הסולר מהוה 35% מהתשומות, לא נוכל לשאת על גבנו את עול המשבר שפקד את העולם, בוחנים השבתת המשאיות

בן הרוש מציין במכתבו לח״כ רייטן כי המחסור גורם לסיכונים ביטחוניים חמורים למדינת ישראל וכן לנזקים כלכליים הנוגעים לכל תחומי המשק. מוסיף: אישור מקצוע נהיגה ברכב כבד כעבודה מועדפת לחיילים משוחררים, יביא לשינוי משמעותי

מועצת המובילים והמסיעים פנתה למנכ״לית משרד התחבורה, מיכל פרנק, בבקשה לעכב מיידית את תקנת חובת התקנת נקודות עיגון. מועצת המובילים: ההחלטה יוצרת ניגוד אינטרסים חזיתי ובלתי סביר בעליל

העירייה נעתרה לפניית מועצת המובילים וחברות ההובלה והודיעה כי תכשיר מקום חנייה בסמוך לחניון הקיים וההערכה היא שעד סוף ינואר 2022 החניון החדש יתחיל לפעול

מוחים על החלטתו של תא״ל הינדי להגביל את מעבר סחורות אגרגטים בשעות הבוקר והערב. בן הרוש פנה לשרת התחבורה וביקש התערבותה: מדובר בפגיעה קשה בחברות ההובלה והנהגים אשר מוחים בצדק כנגד ההחלטה״

פנתה למשרד התחבורה בבקשה לדחות את חובת התקנת נקודות עיגון בהתאם לתקן ריתום מטענים ת.י 6395. לטענת מועצת המובילים התקן לא פורסם ומכוני הרישוי אינם מכירים תקן זה