יו״ר הפורום, ד״ר יורם זבה: נמאס לנו לשלם את הנזקים האדירים למרות שאין שום קשר לסכסוך. בוחנים ברצינות את המשמעות של גרימת הנזקים הנ״ל על ידי הנמלים המהווים לדעתנו דואופול קלאסי הלכה למעשה

על פי התקנות שאושרו האחריות לקבלת אישור מפיקוד העורף בזמן חירום או בזמן מצב מיוחד תהיה על מוסר המטען. גבי בן הרוש: הכל טוב ויפה אך מי ישנע את החומרים? קיימים מחסור מטורף בנהגים

מנכ״ל נמל מספנות, צבי שכטרמן, למובילים: ״האתגר שלנו היום שאנחנו לא מצליחים להוציא את הסחורה - אין מספיק משאיות. ולכן אנחנו מזמינים אתכם להיכנס לענף הזה, השוק בחוסר מטורף״. בן הרוש: נמל מספנות ישראל הוא בין המובילים בנושא הבטיחות

נועד להזכיר למשתמשי הנמל ובעיקר למובילים ולנהגי המשאיות את כללי ההתנהגות בנמל תוך דגש על כללי הבטיחות בעבודה הן בכביש והן באזורי הטעינה והפריקה

טוענים במכתב לנתניהו כי ״המשך ההפרעות בפעילות השוטפת של נמלי חיפה ואשדוד מסוכנות למגזר העסקי ועלולות להביא לידי פגיעה חמורה בכלכלת מדינת ישראל״

נציגי ועדי העובדים מאשימים את הנהלת חברת הנמל במחדלי ניהול ובקלקול מערכת יחסי העבודה עם העובדים. טוענים: הפגיעה בלקוחות ובעובדים היא כמקשה אחת, והאחריות היא של ההנהלה. חברת נמל אשדוד בתגובה: נחושים להמשיך ולהנהיג מדיניות ברורה העומדת על קיום הסכמי העבודה

מזה חודשים רבים מתרבות התלונות של משתמשי הנמלים כנגד נמל אשדוד על תפקוד לקוי הגורם, לטענת הגורמים, לפגיעה קשה בסחר החוץ. לאור זאת תיערך מחר פגישה משמעותית של הנהלת הנמל עם פורום הלקוחות הגדולים במטרה לנסות ולפתור את מכלול הבעיות שעל הפרק

נמל חיפה קיים כנס לחברות ההובלה בנושא פרויקט שער המטענים החדש של הנמל וסקר את השינויים הצפויים. בן הרוש: ״הקמת השער החדש שמשלב מערכות טכנולוגיות מתקדמות, היא דבר חיוני שיאפשר לייעל את תהליך הובלת הסחורות אל הנמל וממנו"