במכתב דחוף לשר הממונה על רשות החברות, מתריעה מירי רגב כי פיצול החברה ומכירתה להאפג-לויד יפגעו ב״צי הברזל״ ובאספקה הימית בחירום; דורשת להפעיל את ״מניית הזהב״ כחסם אפקטיבי

שירות ה-IMX, הפועל בקו הסחר האסטרטגי שבין הודו, המזרח התיכון ואגן הים התיכון, עבר בחודשים האחרונים לנתיב הארוך והיקר דרך כף התקווה הטובה בשל האיומים הביטחוניים בדרום הים האדום

עכשיו זה רשמי: האפאג-לויד רוכשת את צים תמורת 4.2 מיליארד דולר במזומן. במקביל, קרן פימי תקים חברה ישראלית חדשה שתפעיל את קווי הסחר האסטרטגיים לישראל ותחזיק במניית הזהב של המדינה. אלי גליקמן: "החזרנו לבעלי המניות הון הגבוה פי חמישה משווי החברה בהנפקה"

נייר עמדה דחוף קורא לממשלה להטיל וטו על העסקה באמצעות ״מניית הזהב״; מזהיר מפני השפעה זרה על עורק החיים הימי של ישראל ומתריע מפני משבר עמוק בכוח האדם הימי

ענקית הספנות הגרמנית אישרה את קיומם של מגעים לרכישת מלוא מניות החברה הישראלית ומחיקתה מהמסחר; במידה ותושלם, הרכישה תעלה את נתח השוק העולמי של האפאג-לויד מכ-7% ל-8.8%, ותביא את הקיבולת המופעלת שלה לכ-3 מיליון TEU

עובדי צים פתחו היום בשביתה מיידית וזאת עקב הפרסומים על רכישת צים בידי קבוצה משותפת שהוקמה על ידי קרן פימי הישראלית וחברת הספנות הגרמנית האפאג לויד. אורן כספי, יו״ר מועצת העובדים של צים: יצאנו לשביתה ללא הגבלת זמן, עד שיבואו, ידברו איתנו וייתנו להסכם לעובד

על פי הדיווחים, ענקית הספנות הגרמנית וקרן ההשקעות הישראלית יחלקו ביניהן את הפעילות: פימי תנהל את הקווים האסטרטגיים לישראל ואת הצי הנושא דגל כחול-לבן, בעוד האפג-לויד תשתלט על הפעילות הגלובלית ומערך השיווק הבינלאומי. ועד עובדי צים: ״הופתענו״

ענקית הספנות הגרמנית מדווחת על עלייה של 8% בנפחי השינוע בשנה החולפת, לצד ירידה ברווח התפעולי שנבעה מעלויות המעקף באפריקה. במקביל לדוחות, מודיעה החברה כי שירות ה-IMX יחזור לפקוד את נתיב סואץ והים האדום כבר באמצע פברואר