כנס EUROMED של קבוצת גרימלדי חשף את הטלטלה העוברת על הובלת הרכבים בים. מנהלי לוגיסטיקה עולמיים ויצרני רכב מובילים חשפו כיצד הזינוק ביצוא הרכבים החשמליים מאסיה, השיבושים בים האדום ובפנמה, ומכסי המגן בארה"ב ואירופה מאלצים את התעשייה לבצע שידוד מערכות כולל

המלחמה במפרץ הפרסי והשבתת כמעט מלאה של יצוא אבן הגיר מהאזור הובילו לזינוק חסר תקדים ביצוא מסין להודו ולבנגלדש. השינוי במסלולי השיט מעניק רוח גבית יוצאת דופן לשיעורי ההחזר של אוניות צובר מסוג סופרמקס

חברת הביטוח הממשלתית פועלת לקדם את היצוא הישראלי באמצעות מתן שירותי ביטוח אשראי לעסקאות יצוא גדולות של חברות ישראליות. הפעילות מתמקדת במדינות מתפתחות ומאפשרת ליצואנים להתחרות בהצלחה בשווקים גלובליים

חברת NewNew Shipping הסינית וענקית הגרעין הממשלתית של רוסיה, Rosatom, מקדמות תוכנית לבניית חמש אוניות מכולה מיוחדות בקיבולת של 4,800 TEU. האוניות, בעלות סיווג הקרח הגבוה Arc7, מיועדות לאפשר שיט מסחרי רציף לאורך כל ימות השנה בנתיב הימי הצפוני

חברת Ray Car Carriers הישראלית זוהתה כרוכשת העומדת מאחורי הזמנת הענק של 10 נושאות מכוניות (PCTC) בעלות הנעה דו-דלקית המבוססת על LNG. המהלך מסמן שינוי אסטרטגי דרמטי עבור החברה, שעוברת להזמין בסין לאחר עשרות שנות נאמנות למספנות בדרום קוריאה

ענקית הספנות הסינית חתמה על עסקה חדשה לבניית 18 אוניות מכולה ב-3 מיליארד דולר. בכך מגיע צי ההזמנות החדש של הקבוצה בשנת 2026 ל-48 כלי שיט - רובם הגדול בעלי הנעה דו - דלקית המבוססת על גז טבעי נוזלי

על פי הודעת רשות הנמלים הסעודית ״מוואני״ המהלך שעשוי לקצר את זמני הגעת המטענים ולשפר את אמינות שרשראות האספקה לסעודיה וממנה

טייפון "סאודל" שיתק את נמלי הענק שנגחאי ונינגבו והקפיץ את העומס בנמלי העולם לשיא של 4.31 מיליון TEU. תורי ההמתנה לאוניות בשנגחאי הגיעו ל-9.5 ימים, וחברות הספנות נערכות לביטולי הפלגות ושינויי נתיבים