״רשות מיצר הורמוז״ מטעם איראן הוסיפה 21 כלי שיט נוספים לרשימה השחורה והזהירה מבטחים ואיגודים ימיים. מנגד, ענקית הספנות Maersk ושותפתה Hapag-Lloyd מאיצות את חזרתן למסלול תעלת סואץ והים האדום

ענקית הספנות הגרמנית ביקשה הארכה של 45 ימים בכדי לתת מענה לסוגיות שהועלו על ידי נציגי הממשלה כגון הגברת השליטה הישראלית בצים ישראל דרך חיזוק והחמרת התנאים במנגנון מניית הזהב. יו״ר ועד עובדי צים: ניסיון נואש לדחות את הקץ

חברת הספנות הגרמנית מחזקת את מעמד טנג׳יר מד במערך ההובלה למערב אפריקה באמצעות שירות אשר יכלול פקידות במצרים, טורקיה, ספרד ומרוקו בדרכו למערב אפריקה

צים מדווחת על עלייה של 9% בהכנסות ל-1.8 מיליארד דולר ברבעון השני של 2026, וזינוק של 170% ברווח הנקי. החברה מעלה תחזיות לשנה הכללית, מעריכה כי תחלק דיבידנד בגין תוצאות השנה, ומעדכנת על התקדמות בעסקת המיזוג עם האפאג-לויד

על פי הדיווחים ראש רספ״ן קבע בחוות דעת חדשה כי אין במידע הנוסף שהוצג כדי להצביע ‏על שינוי בעמדה שהועברה בעבר, ולפיכך אין מקום לאשר את העסקה במתכונת הקיימת. ועד עובדי צים: קוראים לממשלת ישראל להכיר בסכנה הביטחונית הטמונה בעסקה זו

מנהל רספ"ן לשעבר ד״ר יגאל מאור קובע בחוות דעת דרמטית כי הקמת "צים החדשה" בשליטת קרן פימי, במסגרת עסקת המיזוג עם Hapag-Lloyd, היא שדרוג אסטרטגי שיבטיח בעלות ישראלית מלאה, זמינות בחירום וזינוק במספר הקצינים הישראלים. ועד העובדים תוקף בחריפות: חוות דעת מטעם

בשבוע האחרון ראש הממשלה, בנימין נתניהו, ושר הביטחון, ישראל כץ, יצאו באופן פומבי ורשמי נגד השלמת העסקה. שר הביטחון ישראל כ״ץ: מכירת חברת צים במתכונת המוצעת אינה מאפשרת שמירה על האינטרסים הביטחוניים של מדינת ישראל

התנגדות חריפה בממשלה למכירת החברה לגורם גרמני שחלק ממניותיו מוחזקות על ידי קטר וסעודיה; עובדי החברה מאיימים בהשבתה מלאה נוכח כוונות לקצץ כ-30% מכוח האדם