מספר ההזמנות של אניות מכולה חדשות הגיע לרמת שיא שלא נראתה מאז 2009, כאשר אצל חלק מחברות הספנות צבר ההזמנות אף עולה על גודל הצי הפעיל הקיים שלהן. אנליסטים מזהירים: חזרת הקווים לתעלת סואץ לצד גל האוניות החדשות יובילו למאבק מסחרי עיקש על נתחי שוק

המלחמה במפרץ הפרסי והשבתת כמעט מלאה של יצוא אבן הגיר מהאזור הובילו לזינוק חסר תקדים ביצוא מסין להודו ולבנגלדש. השינוי במסלולי השיט מעניק רוח גבית יוצאת דופן לשיעורי ההחזר של אוניות צובר מסוג סופרמקס

״רשות מיצר הורמוז״ מטעם איראן הוסיפה 21 כלי שיט נוספים לרשימה השחורה והזהירה מבטחים ואיגודים ימיים. מנגד, ענקית הספנות Maersk ושותפתה Hapag-Lloyd מאיצות את חזרתן למסלול תעלת סואץ והים האדום

חברת הביטוח הממשלתית פועלת לקדם את היצוא הישראלי באמצעות מתן שירותי ביטוח אשראי לעסקאות יצוא גדולות של חברות ישראליות. הפעילות מתמקדת במדינות מתפתחות ומאפשרת ליצואנים להתחרות בהצלחה בשווקים גלובליים

גידול באוכלוסייה הצעירה והעירונית, התרחבות מעמד הביניים ושיפור בתשתיות יובילו לגידול שנתי של כ-6% בתנועת הנוסעים. לפי תחזית ה-CMO של בואינג ל-2026, אפריקה תזדקק ל-1,200 מטוסים חדשים ול-75,000 אנשי מקצוע בתחום התעופה

חברת הספנות הגרמנית מחזקת את מעמד טנג׳יר מד במערך ההובלה למערב אפריקה באמצעות שירות אשר יכלול פקידות במצרים, טורקיה, ספרד ומרוקו בדרכו למערב אפריקה

אוניית המטען Lutuf שוחררה בתום מבצע שפותח על ידי צי טורקיה וכוחות הביטחון של סומליה, שבו חוסלו 14 פיראטים. הארגון הימי הבינלאומי מזהיר מפני התעוררות מחודשת של איומי הפיראטיות באזור

מיכליות הנפט הענקיות הזוכות לביקושים גוברים בצל הלחימה במפרץ הפרסי, רושמות רווחים חסרי תקדים, כאשר התקיפות האיראניות הנמשכות על כלי שיט יוצרות מחסור חמור באוניות הנכונות לחצות את מצר הורמוז. דמי החכירה זינקו לשיא של כ-650 אלף דולר ביום